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フォワードとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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フォワードとMクラスの中古車情報を比較する

いすゞ  フォワード   AMG  Mクラス
VS
110万円1388万円
フォワードの相場表を見る
中古車相場 178万円295万円
Mクラスの相場表を見る
447 中古車掲載台数 5
  • いすゞ フォワード 冷蔵・冷凍車 ディーゼル車 パワステ

    本体価格
    165万円

  • いすゞ フォワード 24-244 4tワイド フルハーフ製 アルミウィング 240馬力 3ペダル ベッド付 クラッチブースター交換済 ラッシングレール2段 床引出フック5対 バックカメラ フロントガラス新品

    本体価格
    319万円

  • いすゞ フォワード アルミウイング 2.9t積 日本フルハーフ製 ワイド ベッド付 リヤ観音式扉 6.2mボディ

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード パネルバン 新品フルメッキカスタム 

    本体価格
    208万円

  • いすゞ フォワード ワイドシャーシ 4WD 4WD AC PS PW 電格ミラーワイパー付き ワイドボディ ベッド付き

    本体価格
    415万円

  • いすゞ フォワード ダンプ 4トン 4t 6MT コボレーン

    本体価格
    352.8万円

  • いすゞ フォワード 5.2DT 脱着装置付コンテナ専用車 フックロール アームロール 2シリンダー 最積4t

    本体価格
    368万円

  • いすゞ フォワード 脱着装置付コンテナ専用車 新明和 アームロール ベット付き

    本体価格
    407万円

  • いすゞ フォワード 増トン(7300kg)アームロール ワンオーナー ディーラー記録簿 ヒアブマルチリフト ダブルシリンダー 箱付き ETC 後輪ダブル スペアタイヤ メッキパーツ フロントフォグ 電格ミラー アイドリングストップ 長さ606cm 幅226cm 排気量5190cc 脱着装置付きコンテナ

    本体価格
    605万円

  • いすゞ フォワード 6速マニュアル ターボ車 排ガス適合 積載量5700cc エアサス

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • AMG Mクラス ML63 4WD サンルーフ・ルーフレール・パワーバックドア・AMGマフラー・後席エアコン・パワーシート・パドルシフト・Wエアコン・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・ETC・ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    255万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 

    本体価格
    288万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 4WD/サンルーフ/ローダウン/純正ナビ/バックカメラ/AMG専用バンパー/AMG専用21インチAW/AMG専用シート/AMG専用マフラー/シルバールーフレール/パワーバックドア

    本体価格
    295万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD V8 6200cc harman/kardon ブラックレザーシート ガラスサンルーフ バックモニター 20インチアルミ

    本体価格
    178万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD ユーザー様買取車 Bang&Olufsen 新品ディクセルブレーキディスク&パッド(低ダスト) サンルーフ アルカンターラルーフライニング 社外ワイドモニター イエローキャリパー ワイドトレットスペーサー

    本体価格
    259万円

関東
92
411.6万円
関西
33
570.4万円
東海
72
492.5万円
北海道
96
441.5万円
九州
78
359.9万円
東北
17
382.6万円
北陸・甲信越
20
464.7万円
中国
11
395.9万円
四国
28
435万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
2
218.5万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォワードとMクラスのカタログ情報を比較する

いすゞ  フォワード   AMG  Mクラス
--- 新車時価格 1490万円1709.9万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
--- 排気量(cc) 5461
--- 最高出力(馬力) 525~557
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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