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ラングラーとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   AMG  Mクラス
VS
64.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 178万円398万円
Mクラスの相場表を見る
1075 中古車掲載台数 6
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD アルパインディスプレイオーディオ

    本体価格
    221万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    636.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD 認定中古車 ワンオーナー 前後社外バンパー(車検対応) AppleCarPlay アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター Bluetooth接続  ヒルディセントコントロール シートヒーター ETC

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    378万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD リフトUP 電動サイドステップ ナビ ETC HID

    本体価格
    199.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド 75thアニバーサリー エディション 4WD 茶革メッシュコンビレザーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ クルーズコントロール ヒルディセントコントロール キーレス ETC アルパインサウンド ステアリングリモコン

    本体価格
    325.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ パワートップ 4WD 禁煙車/アダクティブクルーズコントロール レザーシート シートヒーター  ETC2.0 LEDライト 純正ナビ/テレビチューナー 1オーナー AppleCarPlay

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 

    本体価格
    548万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外SDナビ フルセグ DVD BT サイドBカメラ 茶革シート Fシートヒーター キーレスX2 オートライト クルコン ETC Rフィルム チルトステア シートリフター ミラーヒーター

    本体価格
    223.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ヘリテージタンレザーシート サブウーハー付アルパイン製プレミアムスピーカー アダプティブ クルーズ コントロール ブラインドスポットモニター/リアクロスパスディテクションLEDヘッドライト

    本体価格
    437.8万円

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    295万円

  • AMG Mクラス ML63 AMGパフォーマンスパッケージ 4WD 

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    398万円

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    本体価格
    255万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD V8 6200cc harman/kardon ブラックレザーシート ガラスサンルーフ バックモニター 20インチアルミ

    本体価格
    178万円

関東
404
465.2万円
関西
167
438.3万円
東海
198
420万円
北海道
66
356.9万円
九州
69
399.3万円
東北
31
431.3万円
北陸・甲信越
57
453.3万円
中国
53
483.4万円
四国
30
469.2万円
地域別台数
関東
2
301万円
関西
1
178万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとMクラスのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   AMG  Mクラス
459万円1030万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1995~3604 排気量(cc) 5461
272~284 最高出力(馬力) 525~557
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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