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チェロキーとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  チェロキー   AMG  Mクラス
VS
25万円330万円
チェロキーの相場表を見る
中古車相場 178万円295万円
Mクラスの相場表を見る
174 中古車掲載台数 5
  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 

    本体価格
    95万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    169.8万円

  • ジープ チェロキー ナイトイーグル 4WD ブレラOGカスタム 新品社外アルミホイール 新品TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ テールランプブラックアウト マットブラック塗分 純正ナビ Bluetooth接続 サイドカメラ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    191万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD リフトアップ キーレス 4WD エアコン

    本体価格
    158万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    115万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD AppleCarPlay/メーカーナビ/フルセグテレビ/バックカメラ/レザーシート/シートヒーター/ベンチレーション/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドストップモニター/ステアリングスイッチ/パドルシフト

    本体価格
    229.3万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 全塗装済

    本体価格
    205.8万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 4WD 衝突軽減B ACC LKA BSM Uconnectナビ 12セグ CarPlay BT USB バックカメラ アクティブパークセンサー 黒革 シートヒーター パワーシート パワーテールゲート 純正17インチAW LED 前後ドラレコ ETC ル-フレ-ル 禁煙車

    本体価格
    203.7万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ハイリフト公認 ナビ テレビ ドラレコ ブルートゥース対応 本革パワーシート ETC

    本体価格
    149万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD リフトアップ 1ナンバーor3ナンバー

    本体価格
    154.7万円

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    本体価格
    255万円

関東
76
146.4万円
関西
16
161.3万円
東海
23
138.7万円
北海道
18
138.1万円
九州
13
171.9万円
東北
11
186.6万円
北陸・甲信越
5
192.4万円
中国
1
---
四国
11
216.9万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
2
218.5万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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チェロキーとMクラスのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   AMG  Mクラス
379.1万円522.3万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1995~3238 排気量(cc) 5461
177~272 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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