| 三菱 GTO | ＡＭＧ Mクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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119.8万円～447.8万円
GTOの相場表を見る |
中古車相場 |
178万円～295万円
Mクラスの相場表を見る |
| 22台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 GTO | ＡＭＧ Mクラス | |
|---|---|---|
| 299.1万円～432.3万円 | 新車時価格 | 1490万円～1709.9万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4555×1840×1285 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4815×1940×1765 他 |
| 2972 | 排気量(cc) | 5461 |
| 225～280 | 最高出力（馬力） | 525～557 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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圧倒的パワーの4WDスポーツ スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのＶ6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT／4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット／リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10) |
解説 |
エンジンのダウンサイジングを実施 プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps／最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている（2012.6） |
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現在カーセンサーではGTOの中古車は22台、Mクラスの中古車は5台掲載しています。
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