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トヨエースとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   AMG  Mクラス
VS
56.8万円664.1万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 178万円295万円
Mクラスの相場表を見る
355 中古車掲載台数 5
  • トヨタ トヨエース 3t標準ロングアルミバン格納ゲート オートマチック車

    本体価格
    345万円

  • トヨタ トヨエース キャンピングカー 8ナンバー ディーゼル 6人乗り サイドオーニング ETC

    本体価格
    142万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ パネルバン アウトリガー 内寸450x209x219 元自動販売機移動車 AT ワイドロング 1ナンバ- 準中型 4Lターボ BDG-XZU414 最大積載量2000キロ 車両総重量6175キロ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング スーパーシングルジャストロー ディーゼルターボ オートマ カスタム仕様 メッキグリル モケットシート キーレス 木目調パネル ETC 電動格納ミラー 型式:QDF-KDY231 車体寸法 L:469 W:169 荷台寸法 L:312 W:161

    本体価格
    236.8万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 3.0DT 1.35t ロングフルジャストロー 5MT 後輪ダブルタイヤ 左電動格納ミラー ABS Wエアバック ETC スペアキー フォグライト 荷台寸311/161/38 ゲートチェーン  最大積載量1350キロ 車両総重量3425キロ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ トヨエース 冷蔵冷凍車 菱重製 中温 ‐5℃設定 AT パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    145.1万円

  • トヨタ トヨエース 2t 平ボディ パワーゲート 垂直式 極東開発 左電動格納ミラー 横滑り防止 集中ロック ETC アイドルアップ エコモード 昇降能力600kg リフト内寸89/157 荷台高77 車両総重量4545kg 2t積載 低床 垂直式PG

    本体価格
    314万円

  • トヨタ トヨエース 2t積・Wキャブ・垂直ゲート・MT5 車両総重量 5220kg 荷台寸法 3450×1780×380

    本体価格
    319万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載1.5t 新普通免許対応 車両総重量3275Kg 1TRエンジン・133馬力 荷台地上高72cm ホイール付きスタッドレスタイヤ6本荷台積込 記録簿 取説 サイドバイザー 荷台仕上塗装済

    本体価格
    193.5万円

  • トヨタ トヨエース パワーゲート 

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
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    178万円

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    259万円

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    本体価格
    288万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 4WD/サンルーフ/ローダウン/純正ナビ/バックカメラ/AMG専用バンパー/AMG専用21インチAW/AMG専用シート/AMG専用マフラー/シルバールーフレール/パワーバックドア

    本体価格
    295万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD サンルーフ・ルーフレール・パワーバックドア・AMGマフラー・後席エアコン・パワーシート・パドルシフト・Wエアコン・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・ETC・ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    255万円

関東
108
233.7万円
関西
62
209.6万円
東海
72
239.4万円
北海道
29
222.5万円
九州
35
218.4万円
東北
16
255.5万円
北陸・甲信越
12
180.4万円
中国
5
224.1万円
四国
16
239.8万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
2
218.5万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨエースとMクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   AMG  Mクラス
--- 新車時価格 1490万円1709.9万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
2000~5300 排気量(cc) 5461
--- 最高出力(馬力) 525~557
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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