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RZとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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RZとSLSクラスの中古車情報を比較する

レクサス  RZ   AMG  SLSクラス
VS
425.4万円986万円
RZの相場表を見る
中古車相場 4188万円
SLSクラスの相場表を見る
34 中古車掲載台数 5
  • レクサス RZ 450e Fスポーツ パフォーマンス 4WD 100台限定車/1オーナー/Carplay/ウルトラスエードシート/エアシート&ヒーター/ステアリングヒーター/デジタルインナーミラー/全周囲カメラ/マークレビンソンサウンド/ETC/純正21inchAW

    本体価格
    980万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 500台限定特別仕様車・マークレビンソン

    本体価格
    986万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD レクサス認定中古車 パノラマルーフ ドライブレコーダー  パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    558万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD メーカー前後ドライブレコーダー HDMI HUD  パノラミックビューモニター パワーバックドア アドバンスドドライブ 輻射ヒーター LEDヘッドライト ベンチレーション機能付きシートヒーター パドルシフト

    本体価格
    529万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 純正コネクトナビ&フルセグTV/ブルートゥース&USB対応/全方位モニター/前後ドラレコ/ETC2.0/LEDオートライト/シートヒーター&ベンチレーション/ブラインドスポットM/レクサスセーフティ+/純正アルミ/4WD/禁煙車

    本体価格
    455万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD マークレビンソンプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    578万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 

    本体価格
    578万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 

    本体価格
    628万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 調光パノラマルーフ メーカー前後ドラレコ アドバンスドパーク ベンチレーション機能付きシートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト ヘッドアップディスプレイ 輻射ヒーター パフォーマンスダンパー

    本体価格
    495万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD パノラマ調光ルーフ 寒冷地仕様 スエードコンビシート フロアマット HDMI 全席シートヒーター 前後ドラレコ パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター 1500W電源

    本体価格
    470万円

ピックアップ中古車
  • AMG SLSクラス SLS AMG GT カーボンインテリアパネル アルカンターラコンビステアリング パドルシフト 純正ナビ バックカメラ ハーフレザー電動シート シートヒーター ETC リトラクタブル式リアスポイラー キセノン 記録簿

    本体価格
    4188万円

  • AMG SLSクラス SLS AMG 

    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG AMGブラックAW カーボンインテリアPKG 禁煙 屋内保管 記録簿 取説

    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG カーボンPKG ディーラー車

    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG GT 記録簿4枚 保証書 取説D車パフォーマンスPG

    本体価格
    応談

関東
16
624.3万円
関西
5
559.4万円
東海
5
496.8万円
北海道
0
---
九州
3
628.3万円
東北
1
558万円
北陸・甲信越
1
625万円
中国
1
598万円
四国
2
855.5万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
4188万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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RZとSLSクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  RZ   AMG  SLSクラス
790万円1216.5万円 新車時価格 2430万円3250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4805×1895×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
--- 排気量(cc) 6208
203~426 最高出力(馬力) 571~631
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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