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B3とCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMWアルピナ  B3   AMG  Cクラスクーペ
VS
298万円1798万円
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中古車相場 324万円1300万円
Cクラスクーペの相場表を見る
43 中古車掲載台数 7
  • BMWアルピナ B3 S 3.3 リムジン 買取仕入 左ハンドル サンルーフ MT

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン 買取仕入 メリノレザー アクティブクルーズ

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3 3.3 リムジン スイッチトロニック 買取仕入

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3 リムジン アルラット 4WD エクステンドレザーメリノ フィヨルドブルー サンルーフ 純正19インチAW シートヒーター 左ハンドル

    本体価格
    1028万円

  • BMWアルピナ B3 リムジン アルラット 4WD GT/右H/後期最終モデル/法人1オ-ナ-/ファッショングレ-/メリノレザ-/セ-フティパッケ-ジ/サンル-フ/TVチュ-ナ-/オ-トトランク/harman kardon/アコ-スティックガラス/プライバシ-ガラス/前面プロテクションフィルム/

    本体価格
    1798万円

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン 1年保証 サドルブラウンレザー サンルーフ 20インチAW アクティブクルーズコントロール Harman/Kardon スイッチトロニック リヤカメラ 前後センサー LEDヘッドライト 衝突警告 車線逸脱 USB

    本体価格
    508万円

  • BMWアルピナ B3 リムジン アルラット 4WD 1オーナー アルピナグリーン モカヴァーネスカレザーシート アルピナクラシック鍛造AW(ヒマラヤグレー) 前後シートヒーター ガラスサンルーフ BMWレーザーライト パワートランク HUD harman/kardon

    本体価格
    1068万円

  • BMWアルピナ B3 ビターボリムジン 専用エクステリア&20AW/アクラポ製マフラー/FTPチャージパイプ/追ACC/レーンCHW/黒革/ヒーター/Bカメラ/前後センサー/LEDライト&テールランプ/D整備記録H30からあり/2年保証

    本体価格
    628万円

  • BMWアルピナ B3 リムジン アルラット 4WD 1オーナー 有償色 20インチ鍛造ホイール サンルーフ 純正アクラポビッチマフラー ヴァ―ネスカレザーインテリア ラヴァリナレザーステアリング ピアノブラックトリム ライブコックピットプロ

    本体価格
    1378万円

  • BMWアルピナ B3 3.2 リムジン 買取仕入 6MT 整備記録15枚 新車保証書

    本体価格
    応談

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    380万円

関東
35
848.6万円
関西
3
726.5万円
東海
2
1034万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
628万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
651万円
関西
1
515.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
280万円
北陸・甲信越
1
380万円
中国
0
---
四国
0
---

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B3とCクラスクーペのカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  B3   AMG  Cクラスクーペ
1229万円1258万円 新車時価格 1085万円1750万円
セダン ボディタイプ クーペ
4719×1827×1440 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1390  他
2993 排気量(cc) 6208
462 最高出力(馬力) 457~517
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

アルピナが手がけた快速サルーン

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたセダン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、0-200km/h加速13.4秒、最高時速303km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
解説

AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ

セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps/最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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