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X4とCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X4   AMG  Cクラスクーペ
VS
129万円698万円
X4の相場表を見る
中古車相場 300万円688万円
Cクラスクーペの相場表を見る
176 中古車掲載台数 8
  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー コニャックレザーシート トップビューカメラ ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 ステアリングサポート ACC アダプティブLEDヘッド

    本体価格
    437万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証モカレザーシートヒーターコンフォートアクセスオートトランクリヤカメラUV カット ガラスアダプティブLEDライトDアシストプロパークアシスト+TVHUDHarman/Kardonサウンド純正20AW

    本体価格
    519.9万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限/サンルーフ ブラックレザー電動シート 禁煙車 トップビューカメラ 20AW トップビューカメラ シートヒーター/シートクーラー ステアリングヒーター

    本体価格
    578万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 純正ナビ レーダークルコン HUD BSM

    本体価格
    263.5万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 元試乗車 禁煙車 サンルーフ ステアリングヒーター 地デジ HarmanKardon ヘッドアップディスプレイ レザー シートヒーター・エアコン 全周囲カメラ ACC ウッドパネル PDC LED ETC

    本体価格
    639.9万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/20AW/サウンドP/ハンドルヒーター

    本体価格
    638万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD ワンオーナー 黒レザー ヘッドアップディスプレイ パドルシフト 追従型クルーズコントロール メモリ機能付パワーシート シートヒーター 純正20インチアルミ 全周囲カメラ 電動リアゲート 純正TVチューナー

    本体価格
    352万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 電動パノラマ・ガラス・サンルーフ TV

    本体価格
    363.9万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトP サンルーフ harman/kardon

    本体価格
    549.9万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD (20)パノラマガラスサンルーフ アクティブクルーズコントロール 黒レザーシート 純正ナビ フルセグ トップビュー+サイドビューモニター パワーリアゲート シートベンチレーター ドラレコ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    268万円

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    380万円

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    398万円

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    398万円

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    本体価格
    349.8万円

関東
75
437.3万円
関西
24
439万円
東海
30
441.8万円
北海道
7
428.2万円
九州
11
463.2万円
東北
5
286.1万円
北陸・甲信越
14
393.5万円
中国
8
476.7万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
4
363.2万円
関西
2
543万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
340万円
中国
0
---
四国
0
---

X4の中古車を探す

Cクラスクーペの中古車を探す

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X4とCクラスクーペのカタログ情報を比較する

BMW  X4   AMG  Cクラスクーペ
695万円1028万円 新車時価格 1085万円1750万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1390  他
1995~2997 排気量(cc) 6208
190~387 最高出力(馬力) 457~517
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ

セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps/最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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