| ＡＭＧ Cクラスクーペ | ホンダ CR-Xデルソル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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309万円～2450万円
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中古車相場 |
55万円～299.8万円
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| 12台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＡＭＧ Cクラスクーペ | ホンダ CR-Xデルソル | |
|---|---|---|
| 1085万円～1750万円 | 新車時価格 | 137万円～212.9万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4710×1795×1390 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1695×1255 他 |
| 6208 | 排気量(cc) | 1493～1595 |
| 457～517 | 最高出力（馬力） | 130～170 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12～15.8km/L |
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AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps／最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8) |
解説 |
電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー 3代目となったCR-Ｘはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT／4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3) |
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