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ザ・ビートルとSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   AMG  SLSクラスロードスター
VS
30万円484万円
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中古車相場 2178万円2680万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
586 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン LUDIX 中古車ベースカスタム ETC ネオバグ リフトアップ カスタム ワインレッドシートカバー カーナビ・TV付 ルーフキャリア付き 空冷ポルシェフックスレプリカホイール バックカメラ TOYOOPENCOUNTRY

    本体価格
    297万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正SDナビ フルセグTV オートライト ESC

    本体価格
    159.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 1オーナー 記録簿 保証書 スペアキー HIDヘッドライト ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ TV/ナビ・アルミ・ドライブレコーダー

    本体価格
    128.3万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター レザーシート シートヒーター オートエアコン ナビゲーション オートワイパー LEDヘッドライト

    本体価格
    179.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    70万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    106.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン クロスオーバー・300台限定車・ブラック&イエロー内外装・純正ナビ・地上デジタルチューナー・バックモニター・ブラインドスポットモニター・専用フロント&リアバンパー&リアスポイラー・ETC・専用18AW

    本体価格
    253.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革シート 社外ナビ バックカメラ 記録簿 スペアキー シートヒーター HIDヘッドランプ 17インチ純正ホイール オートエアコン ステアリングスイッチ パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    115.9万円

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関東
158
120万円
関西
96
154.7万円
東海
102
130万円
北海道
27
111.3万円
九州
77
131.5万円
東北
30
122.4万円
北陸・甲信越
36
105.3万円
中国
36
115.5万円
四国
24
106.8万円
地域別台数
関東
3
2615万円
関西
1
2499.9万円
東海
1
2178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ザ・ビートルとSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   AMG  SLSクラスロードスター
229.9万円405.5万円 新車時価格 2590万円3080万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
1197~1984 排気量(cc) 6208
105~211 最高出力(馬力) 571~591
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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