| ＡＭＧ CLSクラスシューティングブレーク | フェラーリ 812GTS | |
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| VS | ||
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598.8万円
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中古車相場 |
5150万円～6800万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 32台 |
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地域別台数 |
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| ＡＭＧ CLSクラスシューティングブレーク | フェラーリ 812GTS | |
|---|---|---|
| 1680万円～2010.8万円 | 新車時価格 | 4508万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 5000×1880×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4693×1971×1276 |
| 5461 | 排気量(cc) | 6496 |
| 524～585 | 最高出力（馬力） | 800 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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美しいスタイリングと高い利便性、AMGらしさが融合 4ドアクーペであるAMG CLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名となっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。AMGモデルらしく、メルセデス・ベンツCLSシューティングブレークに独自の内外装パーツが組み合わされる。エンジンは最高出力524ps／最大トルク700N・mを発生する最新鋭5.5L直噴V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは様々な走りに柔軟に対応するAMG スピードシフト MCTとなっている（2012.10） |
解説 |
V12FRスパイダーが復活 あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps／最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。（2019.9） |
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現在カーセンサーではCLSクラスシューティングブレークの中古車は1台、812GTSの中古車は32台掲載しています。
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