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Aクラスとウインドを比較! - みんなの比較車種

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AMG  Aクラス   ルノー  ウインド
VS
157万円400万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 52.8万円208万円
ウインドの相場表を見る
25 中古車掲載台数 4
  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD エディション1 専用19インチAW 専用エアロ(F/S/R) 専用フロアマット 専用ブレーキキャリパー AMGパフォーマンスシート/ステアリング ナビ レーダーセーフティー Bカメラ パワーシート

    本体価格
    268万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD 純正ナビ/TV/ETC/禁煙

    本体価格
    235.8万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック エディション1 4WD 限定車 専用特別装備  ディーラー整備記録簿

    本体価格
    157万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD 禁煙車 純正ナビ Bカメラ ETC レザーシート シートヒーター クルコン 下取り車

    本体価格
    189万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD パノラマ 黒革 ディーラー記録 1オーナー

    本体価格
    210万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD エディション1仕様 20アルミタイヤ新品

    本体価格
    188万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD (RECARO製AMGパフォーマンスシート・ハーマンカードン・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・ブラインドスポット・バックカメラ・ナビ・DTV・モード切替・R18AW)

    本体価格
    183.8万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック エディション1 4WD 

    本体価格
    227万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック エディション1 4WD 全プラン2年保証付 黒革 純正ナビ地デジBカメ ETC Dレコ  衝突軽減 アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター フロントリップ リアウィング

    本体価格
    196万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD 20インチAW 純正レカロシート

    本体価格
    212.5万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド コレクション 

    本体価格
    148.5万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ ゴルディーニ専純正17インチアルミ ゴルディーニ純正シート

    本体価格
    208万円

  • ルノー ウインド 1.6 電動オープン 車検2年 OPフジツボマフラー 5速マニュアル

    本体価格
    52.8万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 正規ディーラー車 左ハンドル 5MT 電動格納式ハードトップ ヘッドレスト一体型レザーシート 純正17インチAW アイバッハダウンサス シートヒーター クルーズコントロール タイベル交換済み

    本体価格
    154万円

関東
8
221万円
関西
8
227.3万円
東海
3
211.3万円
北海道
2
207.5万円
九州
2
188.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
195万円
中国
0
---
四国
1
219万円
地域別台数
関東
1
208万円
関西
0
---
東海
1
154万円
北海道
0
---
九州
1
52.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148.5万円
中国
0
---
四国
0
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AMG  Aクラス   ルノー  ウインド
640万円970万円 新車時価格 255万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4359×1780×1417  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
1991 排気量(cc) 1598
360 最高出力(馬力) 134
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

AMGが手がける4WD仕様のAクラス

AMGが手がけるAクラス。パワートレインは、最高出力360ps/最大トルク450N・mを発生する2L直4ターボとツインクラッチ式7速ATのAMG スピードシフトDCT。駆動方式には、常に最適なトラクション性能を発揮する独自の4WDシステム「AMG 4MATIC」が採用されている。専用フロントグリルやバンパー、独自のレザースポーツシートなどAMGならではの装備が内外装に与えられている。足回りも独自のチューンが施され、AMGスポーツサスペンション、AMG強化ブレーキシステムが採用されている(2013.7)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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