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Aクラスとプログレを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとプログレの中古車情報を比較する

AMG  Aクラス   トヨタ  プログレ
VS
168万円300万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 25万円128万円
プログレの相場表を見る
31 中古車掲載台数 27
  • AMG Aクラス A45 4マチック エディションII 4WD 

    本体価格
    300万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック エディション1 4WD 

    本体価格
    228万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD パノラマ 黒革 ディーラー記録 1オーナー

    本体価格
    265万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD AMGアドバンストPKG レイズ18AW

    本体価格
    169.9万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック エディション1 4WD 限定車 黒革 Sヒ-タ- ACC ドラレコ 18AW

    本体価格
    188万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック エディション1 4WD 限定車 社外マフラー 車高調 革 19AW ETC

    本体価格
    222万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD 1オーナー/禁煙/ACC/地デジ/ドラレコ

    本体価格
    258万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD レ-ダ- SR 黒革 ACC BSMナビBカメ 2年保証

    本体価格
    268万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD パフォーマンスエグゾースト A45スタイル

    本体価格
    258万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD 4WD ナビTV 保証書スペアキー 正規D車

    本体価格
    192.8万円

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  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 自社下取り車両 禁煙車 ベージュ内装

    本体価格
    58万円

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    58.5万円

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    本体価格
    54万円

  • トヨタ プログレ プログレ NC250 

    本体価格
    32.2万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 

    本体価格
    44.5万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウエルキャブ車

    本体価格
    60万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 後期 フルエアロ レクサス17AW  新品タイヤ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ウォールナットパッケージ 禁煙車 1オーナー 屋内保管 革シート

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ワンオーナー

    本体価格
    38.8万円

関東
15
222.5万円
関西
10
226.2万円
東海
4
258万円
北海道
1
247万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
215万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
65.2万円
関西
6
55.6万円
東海
2
54.8万円
北海道
1
74.8万円
九州
2
44.5万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
1
25万円
中国
6
64.9万円
四国
1
128万円

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Aクラスとプログレのカタログ情報を比較する

AMG  Aクラス   トヨタ  プログレ
640万円970万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4359×1780×1417  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1991 排気量(cc) 2491~2997
360 最高出力(馬力) 200~220
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

AMGが手がける4WD仕様のAクラス

AMGが手がけるAクラス。パワートレインは、最高出力360ps/最大トルク450N・mを発生する2L直4ターボとツインクラッチ式7速ATのAMG スピードシフトDCT。駆動方式には、常に最適なトラクション性能を発揮する独自の4WDシステム「AMG 4MATIC」が採用されている。専用フロントグリルやバンパー、独自のレザースポーツシートなどAMGならではの装備が内外装に与えられている。足回りも独自のチューンが施され、AMGスポーツサスペンション、AMG強化ブレーキシステムが採用されている(2013.7)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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