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GLAクラスと430スクーデリアを比較! - みんなの比較車種

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AMG  GLAクラス   フェラーリ  430スクーデリア
VS
174.8万円279万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 4506万円4623万円
430スクーデリアの相場表を見る
12 中古車掲載台数 2
  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 特別限定車 専用エアロパーツ AMGパフォーマンスシート ドラレコ レーダー探知機 ACC BSM バックモニター

    本体価格
    218万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 600台限定車 ETC Bluetooth接続 Edision1専用インテリア

    本体価格
    279万円

  • AMG GLAクラス S 4MATIC+ 禁煙車 サンルーフ 純正10.25インチメモリーナビ レザーシート シートヒーター ベンチレーション アラウンドビュー パワーリアゲート BSM オートクルーズコントロール パドルシフト ルーフレール

    本体価格
    501.1万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 限定 エディション1 20インチアルミ

    本体価格
    229万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 2年保証 限定300台 専用エアロ&デカール AMGパフォーマンスシート&ステアリング レーダーセーフティPKG ブラックレザー/シートヒーター 7インチナビTV Bモニター 電動Rゲート キセノン ECOストップ PTS AMG20AW

    本体価格
    278万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 特別仕様車 地デジ レーダー ドラレコ

    本体価格
    174.8万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD オリエントブラウン/黒赤レザーシート/シートヒーター/メモリ付パワーシート/パノラマサンルーフ/レッドブレーキキャリパー/純正AMG19AW/パナメーラグリル/レーダーセーフティ

    本体価格
    198万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 限定300台 専用エアロ AMGパフォーマンスシート&ステアリング 2年保証 レーダーセーフティPKG ブラックレザー シートヒーター 7インチナビTV Bモニター 電動Rゲート キセノン ECOストップ AMG20AW 純正前後ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD ナビ TV Bカメ クルコン リヤウィング

    本体価格
    229.9万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 限定600台 地デジ レザーシート

    本体価格
    210.8万円

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  • フェラーリ 430スクーデリア F1スーパーファースト2 外内装カーボン 正規レーシングストライプ バックカメラ

    本体価格
    4623万円

  • フェラーリ 430スクーデリア F1スーパーファースト2 外内装カーボン バックカメラ

    本体価格
    4506万円

関東
6
241.2万円
関西
3
326万円
東海
2
213.5万円
北海道
0
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九州
1
174.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
4564.5万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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四国
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AMG  GLAクラス   フェラーリ  430スクーデリア
730.2万円810万円 新車時価格 3026.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4445×1805×1480 全長x全幅x全高(mm) 4512×1923×1199
1991 排気量(cc) 4308
360 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2015.4)
解説

F1技術で進化した“サーキット仕様車”

2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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