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デリカD:5とJ10を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   AMCジープ  J10
VS
15万円698万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 388万円
J10の相場表を見る
2763 中古車掲載台数 1
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD サードスペースオリジナルフロントバンパー装着! JAOS フロイトグリル マッドガード リアバンパーセンターブラックアウト クリアランスランプ&フォグランプガーニッシュブラックアウト XJ08 16インチ

    本体価格
    469.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ カスタマイズパッケージA 

    本体価格
    108万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正11incナビ BSM レーダークルーズC 衝突軽減B レーンアシスト 両側電動ドア 電動リアゲート AC100V ハンドルヒーター クリアランスソナー パドルシフト HDMI

    本体価格
    499.7万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム

    本体価格
    375.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD グレー全塗装 4WD車輛 リフトアップ MKWホイール

    本体価格
    117万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD BIG-X11インチ 両側電動ドア 後席モニター e-Assist 禁煙車 パワーバックドア LEDライト ステアリングヒーター 車線逸脱警報 オートブレーキホールド スマートキー 革巻きステアリング

    本体価格
    420万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ワンオーナー ユーザー買取 走行メーターチェック済み 社外ナビ ワンセグ バックカメラ 切替4WD ETC パドルシフト 両側パワースライドドア 3列シート 横滑り防止機能 HID フォグ スマートキー

    本体価格
    55.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 全周囲カメラ 両側電動 LED 7人乗り マルチアラウンドモニター e-Assist レーダークルーズコントロール 両側電動スライドドア パワーバックドア シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    457.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ 衝突軽減 純正10.1型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート ハンドルヒーター シートヒーター ブラインドスポットモニター 電子パーキング レーダクルーズコントロール ドライブレコーダー

    本体価格
    442.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD パドルシフト クルーズコントロール HDD純正ナビ F/S/Bカメラ TV 後席モニター 両側電動Sドア ドライブレコーダー 電動シート シートヒーター ETC 禁煙 スマートキー

    本体価格
    160.8万円

ピックアップ中古車
  • AMCジープ J10 J10 5.9LV-shaped 

    本体価格
    388万円

関東
859
280.5万円
関西
382
345.4万円
東海
392
318.1万円
北海道
290
300.4万円
九州
274
291.6万円
東北
262
323.8万円
北陸・甲信越
180
323.4万円
中国
72
366万円
四国
52
316万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
388万円
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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三菱  デリカD:5   AMCジープ  J10
221.3万円479.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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