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ハイラックスとJ10を比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとJ10の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   AMCジープ  J10
VS
111万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 388万円
J10の相場表を見る
703 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD オートマ ブラックホイール NoxPM法適合

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 整備記録簿 ワンオーナー パノラミックビューモニター クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター スペアタイヤ USB端子 ETC LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    403.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD フロントリフトアップ ナイトロパワーH6アルミホイール ジオランダーMTタイヤ LEDテールランプ エムクライムサイドマフラー グリルマーカー ALPINEデジタルミラードラレコ 荷台チッピング塗装 バグガード

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト ロードサインアシスト オートLED ETC スペアキー

    本体価格
    419.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    558万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ ハイラックス ダブルキャブ改エクストラベッド エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ nox適合 5人乗 緩衝装置・車体・動力伝達装置・構造変更済み フレーム延長加工 エクストラキャブ用ベッド搭載

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ハイラックス 2.8 SSR ダブルキャブ ロングボディ ディーゼル 4WD 2バッテリー 2800cc 軽油 ディーゼル 4WD 5MT 5速マニュアルミッション 4ドア 5人乗り 純正オプションロールゲージ 社外ステンレス製ロールガード 社外ヒッチメンバー

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD GUN125改 10センチローダウン公認 テイン車高調 ガナドールマフラー ジャオスオーバーフェンダー レイズ18インチホイール ヒッチメンバー ノーマルパーツあり 社外エンジンスターター ETC

    本体価格
    478万円

ピックアップ中古車
  • AMCジープ J10 J10 5.9LV-shaped 

    本体価格
    388万円

関東
141
397万円
関西
73
424.9万円
東海
155
401.6万円
北海道
53
439万円
九州
91
425.3万円
東北
63
426.2万円
北陸・甲信越
50
389.1万円
中国
53
388.3万円
四国
24
407万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
388万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとJ10のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   AMCジープ  J10
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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