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エスクァイアとグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとグランドワゴニアの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   AMCジープ  グランドワゴニア
VS
56.6万円398万円
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中古車相場 ---
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1455 中古車掲載台数 1
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 両側パワースライドドア ナビ テレビ バックカメラ ETC クルーズコントロール 合成革シート

    本体価格
    160万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙車 TRDフルエアロ アルパイン10型ナビ・フリップダウンM 両側パワスラ フル合皮シート シートヒーター リヤオートエアコン 360度ドラレコ ワイヤレス充電 フルセグTV BT音楽 LEDヘッドライト 純正AW

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 後期モデリスタエアロ 大型ナビ後席モニタ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi アイドリングストップ・バックモニター・CD/DVD再生・後席モニター

    本体価格
    176万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 4WD モデリスタマルチユーティリティ TRDグリル 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト 両側電動スライドドア クルーズコントロール 衝突軽減サポート

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 両側電動スライド ナビ TV 後席モニター シートヒーター Cセンサー クルコン セーフティーセンス Bluetooth

    本体価格
    149万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 両側パワースライドドア 純正SDナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ステアリングスイッチ オートクルーズコントロール LEDヘッドライト レザーシート シートヒーター

    本体価格
    99.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 両側電動スライド 純正9型ナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート クルコン LEDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    153.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • AMCジープ グランドワゴニア グランドワゴニア 

    本体価格
    応談

関東
378
210.2万円
関西
234
207.8万円
東海
222
205.6万円
北海道
47
204.1万円
九州
250
209.3万円
東北
110
204.5万円
北陸・甲信越
76
207.8万円
中国
92
207.8万円
四国
46
218.8万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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グランドワゴニアの中古車を探す

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エスクァイアとグランドワゴニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   AMCジープ  グランドワゴニア
259.2万円346.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
99~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名、6名、7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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