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B3とRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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BMWアルピナ  B3   アウディ  RS3セダン
VS
298万円1490万円
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中古車相場 431.1万円948万円
RS3セダンの相場表を見る
39 中古車掲載台数 24
  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン 黒革/ニコル

    本体価格
    318万円

  • BMWアルピナ B3 リムジン アルラット 4WD OP274/アルピナセーフティPKG/ガラスSR/ACC

    本体価格
    1490万円

  • BMWアルピナ B3 リムジン アルラット 4WD ハーマンカードン 左ハンドル レーザーライト 20インチAW ブルー&ブラックレザーシート

    本体価格
    1018万円

  • BMWアルピナ B3 3.3 リムジン スイッチトロニック 買取仕入 右ハンドル

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3 S 3.3 リムジン 買取仕入 左ハンドル サンルーフ MT

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン 認定中古車 1年保証 サンルーフ ブラウンレザー 20インチAW Harman/Kardon クルーズコントロール スイッチトロニック リヤカメラ リヤセンサー LEDヘッドライト 車線逸脱 USB コンフォートアクセス

    本体価格
    544万円

  • BMWアルピナ B3 3.3 リムジン 買取仕入 6MT

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3 ビターボツーリング右H 

    本体価格
    598万円

  • BMWアルピナ B3 リムジン アルラット 4WD 1オーナー アルピナグリーン モカヴァーネスカレザーシート アルピナクラシック鍛造AW(ヒマラヤグレー) 前後シートヒーター ガラスサンルーフ BMWレーザーライト パワートランク HUD harman/kardon

    本体価格
    1068万円

  • BMWアルピナ B3 リムジン アルラット 4WD 左ハンドル 有償色 ラグジュアリーPKG 茶革 鍛造AW アクラポビッチマフラー ブラックキドニー アルピナエンブレム ピアノブラックトリム ドライビングアシストプロ パーキングアシストプラス

    本体価格
    1048万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 純ナビ コーナーセンサー Bカメラ ETC

    本体価格
    511.4万円

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    本体価格
    948万円

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    本体価格
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    748万円

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
    648万円

関東
31
852.1万円
関西
3
726.5万円
東海
2
1034万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
598万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
718.9万円
関西
7
765.1万円
東海
5
664.3万円
北海道
2
435.5万円
九州
2
624.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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B3とRS3セダンのカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  B3   アウディ  RS3セダン
1229万円1258万円 新車時価格 818万円952万円
セダン ボディタイプ セダン
4719×1827×1440 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
2993 排気量(cc) 2480
462 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アルピナが手がけた快速サルーン

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたセダン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、0-200km/h加速13.4秒、最高時速303km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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