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LSとB3を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   BMWアルピナ  B3
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 298万円1410万円
B3の相場表を見る
798 中古車掲載台数 45
  • レクサス LS 500h Fスポーツ 全国3年保証付 ワンオーナー サンルーフ オレンジキャリパー デジタルインナーミラー 全周囲カメラ メモリーナビ フルセグ HUD レクサスセーフティ ETC ドラレコ パワーバックドア 20AW

    本体価格
    888万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ムーンルーフ デジタルインナーミラー 純正12.3インチナビ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 衝突軽減 シートベンチレーション ステアリングヒーター 3眼LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    519.4万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD デジタルインナーミラー セーフティシステムプラスA 純正19インチアルミ ヘッドアップディスプレイ ベージュ革シート ベンチレーションシート 12.3インチ純正ナビ プレミアムサウンド 禁煙車

    本体価格
    452.2万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 

    本体価格
    318万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ サンルーフ 社外エアサス 20インチアルミホイール

    本体価格
    68.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD サンルーフ/純正オプション20インチAW/純正12.3型ナビ/全周囲/パワーシート/シートベンチレーション/BSM/追従クルコン/衝突軽減/ヘッドアップディスプレイ/パワー

    本体価格
    508.7万円

  • レクサス LS 460L バージョンUZ 

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 500 Iパッケージ PCS/BSM/純正ナビ・フルセグTV/全方位カメラ/黒レザーシート/電動トランクオープナー/シートエアコン/シートヒーター/クルーズコントロール/ETC/3眼LEDヘッドライト/電動リアシェード

    本体価格
    428.2万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ /ワンオーナー/マークレビンソン/デジタルインナーミラー/HUD/BSM/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサ/パワーバックドア/シートヒータ・エアコン/ETC2.0

    本体価格
    437.9万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ TRDエアロ・マフラー・ホイール/サンルーフ/HUD/BSM/デジタルインナーミラー/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/シートヒータ・エアコン/パワーバックドア/電動格納ミラー/ETC

    本体価格
    579.9万円

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    589万円

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    応談

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    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    468万円

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    本体価格
    650万円

  • BMWアルピナ B3 3.3 リムジン スイッチトロニック 買取仕入

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3 S Anniversary 

    本体価格
    528万円

関東
285
386.2万円
関西
148
458.5万円
東海
130
471.9万円
北海道
27
418.3万円
九州
102
384.3万円
東北
30
382万円
北陸・甲信越
33
335.4万円
中国
35
378.5万円
四国
8
616.8万円
地域別台数
関東
35
764.5万円
関西
4
888.8万円
東海
4
947.5万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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LSとB3のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   BMWアルピナ  B3
980万円1799万円 新車時価格 1229万円1258万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1440
3444~3456 排気量(cc) 2993
299~422 最高出力(馬力) 462
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

アルピナが手がけた快速サルーン

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたセダン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、0-200km/h加速13.4秒、最高時速303km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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