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B3とプログレを比較! - みんなの比較車種

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BMWアルピナ  B3   トヨタ  プログレ
VS
298万円1580万円
B3の相場表を見る
中古車相場 37.8万円128万円
プログレの相場表を見る
44 中古車掲載台数 24
  • BMWアルピナ B3 3.3 リムジン スイッチトロニック 右ハンドル

    本体価格
    365万円

  • BMWアルピナ B3 リムジン アルラット 4WD 

    本体価格
    1410万円

  • BMWアルピナ B3 GT リムジン 左ハンドル/正規ディ-ラ-車/

    本体価格
    1580万円

  • BMWアルピナ B3 リムジン アルラット 4WD OP274/アルピナセーフティPKG/ガラスSR/ACC

    本体価格
    1490万円

  • BMWアルピナ B3 リムジン アルラット 4WD エクステンドレザーメリノ フィヨルドブルー サンルーフ 純正19インチAW シートヒーター 左ハンドル

    本体価格
    1048万円

  • BMWアルピナ B3 リムジン アルラット 4WD 認定中古車 1年保証 サンルーフ ブラウンレザー 20インチAW Harman/Kardon ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 前後センサー スイッチトロニック 衝突軽減 車線逸脱 LED

    本体価格
    1418万円

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン 黒革シート・ニコル物・後期型・スマートキ

    本体価格
    298万円

  • BMWアルピナ B3 3.3 リムジン スイッチトロニック 買取仕入 右ハンドル

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3 3.2 リムジン 買取仕入 6MT 整備記録15枚 新車保証書

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン 黒レザー・パワーシート・シートヒーター・SR・18インチブレーキシステム・クラシック20インチ・アダプティブサス・スウィッチトロニック・アダプティブLEDヘッドライト・Bカメラ・PDC・ACC・HUD・Harman/Kardon

    本体価格
    648万円

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    59.8万円

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    98万円

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    60万円

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    59.8万円

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    本体価格
    110万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 iRバージョン 禁煙車 黒本革

    本体価格
    79.9万円

関東
34
675.1万円
関西
4
606万円
東海
3
1216万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
678万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
61.6万円
関西
5
71.1万円
東海
4
96.6万円
北海道
0
---
九州
2
60.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.8万円
中国
2
80.7万円
四国
1
128万円

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B3とプログレのカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  B3   トヨタ  プログレ
1229万円1258万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4719×1827×1440 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
2993 排気量(cc) 2491~2997
462 最高出力(馬力) 200~220
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

アルピナが手がけた快速サルーン

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたセダン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、0-200km/h加速13.4秒、最高時速303km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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