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IS FとB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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IS FとB3ツーリングの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
187万円499.8万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 478万円1478万円
B3ツーリングの相場表を見る
37 中古車掲載台数 10
  • レクサス IS F 5.0 販売時ディーラー整備

    本体価格
    276万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン・純正HDDナビ・バックカメラ・ETC・サンルーフ・パドルシフト・レーダークルーズ・衝突軽減システム・黒皮シート・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター・プリクラッシュセーフティー

    本体価格
    257.9万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革シート パワーシート シートヒーター クリアランスソナー クルコン 純正HDDナビ バックカメラ TV Bluetooth ステアリングリモコン ETC スマートキー オートライト HIDヘッドライト 19インチアルミ

    本体価格
    229.4万円

  • レクサス IS F 5.0 純正ナビ/フルセグ/SR/本革/トムスマフラー

    本体価格
    433.4万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ/ブラック革/bremboキャリパー/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/19インチBBSホイール/前席シートヒーター・パワーシート/純正ナビ/バックカメラ/ETC/社外バンパー・エアロ/TEIN車高調

    本体価格
    334.7万円

  • レクサス IS F 5.0 トムスフルエアロ トムスマフラー 新品タイヤ

    本体価格
    459万円

  • レクサス IS F 5.0 中期モデル トルセン付き サンルーフ TEIN車高調 シュタイナー19インチAW 4本出しマフラー トランクスポイラー レザーシート シートヒーター 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC 禁煙車 保証付き

    本体価格
    318万円

  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング 

    本体価格
    応談

  • レクサス IS F 5.0 後期/純正OP BBSホイール/マークレビンソン/i-code ECU/エナペタル車高調/ZEESキャタライザー

    本体価格
    330万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ マークレビンソン プリクラッシュセーフティ シルバリースターリングファイバーパネル クリアランスソナー ファルコナーフロントバンパーキット クルーズコントロール メモリーパワーシート

    本体価格
    375万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    498.8万円

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    本体価格
    1478万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング ビターボ 整備記録 サンルーフ 茶革シートヒーター 純正ナビ バックカメラ 前後ソナー クルコン 電動テールゲート 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    529万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング S ビターボ 買取仕入 赤革 ハーマンカードン

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1400万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング アルラット 4WD 

    本体価格
    1095万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング ビターボ ディーラー整備記録14枚 サンルーフ TV バックカメラ

    本体価格
    478万円

関東
17
310.9万円
関西
3
412.1万円
東海
12
325.1万円
北海道
0
---
九州
2
338.2万円
東北
1
426.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
388.8万円
四国
1
257.9万円
地域別台数
関東
10
913.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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IS Fの中古車を探す

B3ツーリングの中古車を探す

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IS FとB3ツーリングのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   BMWアルピナ  B3ツーリング
766万円1080万円 新車時価格 1297万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
4968 排気量(cc) 2993
423~430 最高出力(馬力) 462
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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