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B3ツーリングとレパードJ.フェリーを比較! - みんなの比較車種

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B3ツーリングとレパードJ.フェリーの中古車情報を比較する

BMWアルピナ  B3ツーリング   日産  レパードJ.フェリー
VS
478万円1458万円
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中古車相場 115万円199万円
レパードJ.フェリーの相場表を見る
10 中古車掲載台数 5
  • BMWアルピナ B3ツーリング アルラット 4WD メリノフルレザータルトゥフォ・右ハンドル・ALPINAセーフティーPKG・ALPINAパドル・ALPINAクラシック20インチAW・アコースティックガラス・パノラマサンルーフ・ランバーサポート・ハーマンカードン

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3ツーリング S ビターボ 買取仕入 赤革 ハーマンカードン

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3ツーリング アルラット 4WD 

    本体価格
    1095万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング ビターボ 右H BMWindividualカラー&レザー アクラポ

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3ツーリング ビターボ 黒革/ウッドP/SR/アクラポ/ハーマン/社外TV

    本体価格
    498.8万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング アルラット 4WD 1年保証 20インチAW パノラマサンルーフ ブラウンレザー Harman/Kardon ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール スイッチトロニック 全周囲カメラ アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    1458万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング 3.3 4WD スイッチトロニック 買取仕入 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3ツーリング ビターボ 買取仕入 アルピナグリーン パノラマサンルーフ

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3ツーリング アルラット 4WD ALPINAクラシックホイール パノラマガラスルーフ フィヨルドブルーレザー

    本体価格
    1170万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング ビターボ ディーラー整備記録14枚 サンルーフ TV バックカメラ

    本体価格
    478万円

ピックアップ中古車
  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL Sパッケージ INFINITI J30仕様/USDM

    本体価格
    応談

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    本体価格
    154万円

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    本体価格
    199万円

  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL 

    本体価格
    115万円

  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    135万円

関東
10
940万円
関西
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東海
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0
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0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
199万円
関西
0
---
東海
1
135万円
北海道
0
---
九州
2
115万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
154万円

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B3ツーリングとレパードJ.フェリーのカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  B3ツーリング   日産  レパードJ.フェリー
1297万円 新車時価格 332万円474万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4719×1827×1438 全長x全幅x全高(mm) 4880×1770×1390
2993 排気量(cc) 2960~4130
462 最高出力(馬力) 270
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.6km/L

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
解説

独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン

1991(H3)年にデビューしたY32型セドリック/グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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