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B3ツーリングとV50を比較! - みんなの比較車種

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B3ツーリングとV50の中古車情報を比較する

BMWアルピナ  B3ツーリング   ボルボ  V50
VS
478.8万円~2099万円
B3ツーリングの相場表を見る
中古車相場 22万円~100万円
V50の相場表を見る
12台 中古車掲載台数 20台
  • BMWアルピナ B3ツーリング 3.3 4WD スイッチトロニック 買取仕入 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3ツーリング アルラット 4WD 

    本体価格
    1095万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング S ビターボ 4WD 買取仕入 パノラマサンルーフ アルラット 4WD

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3ツーリング アルラット 4WD B3 GT/パノラマサンルーフ/セーフティパッケージ

    本体価格
    2099万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング ビターボ ブラウンレザー パノラマサンルーフ TV Bカメラ Bluetooth クルコン シートヒーター 前後ドラレコ

    本体価格
    613万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング 3.3 スイッチトロニック 買取仕入 右ハンドル

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3ツーリング S3.4スイッチトロニック 正規D車 後期 黒革 サンルーフ

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3ツーリング ビターボ ユーザー買取車 サンルーフ harman/kardonサウンド レザーシート シートヒーター クルコン 純正20インチAW メーカーナビ バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    478.8万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング アルラット 4WD ブリュースターグリーン メリノレザー 遮音施工済 SR ALPINAセーフティPKG ドライビングアシストプロフェッショナル ブラックPKG harman/kardon アダプティブLEDライト ドラレコ

    本体価格
    1980万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング アルラット 4WD 1年保証 ブラウンレザー 20インチAW ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール スイッチトロニック 全周囲カメラ 前後センサー LEDヘッドライト 衝突軽減 車線逸脱 ステアリングヒーター

    本体価格
    1018万円

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    本体価格
    26.9万円

関東
8台
1334.2万円
関西
1台
613万円
東海
3台
1694万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
6台
44.8万円
関西
4台
30.1万円
東海
2台
71.2万円
北海道
2台
25万円
九州
3台
60.9万円
東北
1台
44万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
70万円
四国
0台
---

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B3ツーリングとV50のカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  B3ツーリング   ボルボ  V50
1297万円 新車時価格 279万円~544万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4719×1827×1438 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
2993 排気量(cc) 1998~2521
462 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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