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ゴルフヴァリアントとB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとB3ツーリングの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
19.8万円635万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 478万円1400万円
B3ツーリングの相場表を見る
369 中古車掲載台数 8
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 買取ワンオーナー/App-Connect デジタルコックピット/ハーフレザーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーバックドア/19インチアルミホイール/スマートフォン非接触充電/LEDヘッドライト/禁煙車両

    本体価格
    335.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 後期型./Discover Proナビ/APP Conect/ETC/ドラレコ/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R アドバンス 4WD 

    本体価格
    627万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 新車保証継承付き認定中古車 禁煙車   点検整備付

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 禁煙 衝突軽減 メーカーフルセグナビ バックカメラ ソナー ETC 社外ドラレコ付きデジタルインナーミラー シートヒーター スマートキーステアリングヒーター HUD LEDヘッドライト

    本体価格
    309万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 認定中古車保証 パワーテールゲート シートヒーター ハンドルヒーター IQライト ナビ ETC ACC

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル プラチナム エディション 

    本体価格
    300万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ アップルカープレイ バックカメラ ETC2.0 プリクラッシュブレーキ レーンキープ アンビエント クリソナ シートヒーター ステアヒーター クルコン ワイヤレスチャージ

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 認定中古車 テクノロジーパッケージ ナビパッケージ IQライト ヘッドアップディスプレイ 同一車線内全車速運転支援トラベルアシスト ブラインドスポットアシスト 電動テールゲート アップルカープレイ

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ DCCパッケージ・DicoverPro・フルセグTV・シートヒーター・バックカメラ・ETC2.0・IQ.LIGHT・レーダークルーズコントロール・オールインセーフティ・スペアキー・メーカー保証継承

    本体価格
    311.3万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
139
241.1万円
関西
77
252.8万円
東海
39
259.6万円
北海道
12
280.8万円
九州
25
221.5万円
東北
23
172.6万円
北陸・甲信越
21
186.1万円
中国
17
240.1万円
四国
16
241.6万円
地域別台数
関東
8
1035.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとB3ツーリングのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   BMWアルピナ  B3ツーリング
305.6万円774.9万円 新車時価格 1297万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
999~1984 排気量(cc) 2993
110~333 最高出力(馬力) 462
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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