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B5とC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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B5とC70カブリオレの中古車情報を比較する

BMWアルピナ  B5   ボルボ  C70カブリオレ
VS
252万円1440万円
B5の相場表を見る
中古車相場 39万円148万円
C70カブリオレの相場表を見る
22 中古車掲載台数 21
  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン アルラット 4WD 

    本体価格
    720万円

  • BMWアルピナ B5 リムジン アルラット 4WD ALPINAClassic20インチAW 黒革 サンルーフ harman/kardon パーキングアシスト ソフトクローズドア シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    1328万円

  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン アルラット 4WD 純正ナビゲーション アクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 電動レザーシート 全方位カメラ アルピナグリーン ガラススライディングルーフ

    本体価格
    858万円

  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン アルラット 4WD 認定中古車 1年保証 ガラスサンルーフ 20インチAW レザーシート ヘッドアップディスプレイ Harman/Kardon アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 前後センサー スイッチトロニック 衝突軽減 車線逸脱 LED

    本体価格
    838万円

  • BMWアルピナ B5 リムジン アルラット 4WD サンルーフ レザーシート 前後シートヒーター Fパワーメモリー&ベンチレーション&マッサージ ステアリングヒーター アンビエントライト ハーマンカードン LED HUD ACC LKA BSM 20AW

    本体価格
    1058万円

  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン 

    本体価格
    328万円

  • BMWアルピナ B5 S スーパーチャージ リムジン 純正CICナビ シートエアコン・ヒーター

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン ブラックレザーシート/ALPINA専用20インチAW/専用デコライン/ソフトクローズドア/クルーズコントロール/HIDヘッドライト/ウッドパネル/シートヒーター/コンフォートアクセス/4ゾーンクライメートC/オートトランク

    本体価格
    288万円

  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン アルラット 4WD 4.4ビターボ608ps/8速スポーツAT・SWITCH‐TRONIC/オールラッド(AWD)/アルピナブルー(スペシャルペイント)/ガラスサンルーフ/harman/kardon サラウンド/

    本体価格
    598万円

  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン 

    本体価格
    350万円

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関東
14
668万円
関西
2
856.5万円
東海
4
651.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
328万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
68.3万円
関西
3
69.9万円
東海
3
140.7万円
北海道
1
63万円
九州
1
78万円
東北
1
108.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.9万円
四国
0
---

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C70カブリオレの中古車を探す

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B5とC70カブリオレのカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  B5   ボルボ  C70カブリオレ
1855万円1939万円 新車時価格 469万円599万円
セダン ボディタイプ オープン
4956×1868×1466  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
4394 排気量(cc) 2434~2521
608~621 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

4WD化され、圧倒的なパフォーマンスを実現

パフォーマンス志向の4WDシステムが標準装備された。ターボチャージャーを搭載した4.4L V8エンジンは最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生、0-100km/h加速は3.5秒、最高速度は330km/hを実現している。(2017.3)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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