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DB11とB6クーペを比較! - みんなの比較車種

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DB11とB6クーペの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DB11   BMWアルピナ  B6クーペ
VS
1045万円2050万円
DB11の相場表を見る
中古車相場 518万円609.8万円
B6クーペの相場表を見る
43 中古車掲載台数 5
  • アストンマーティン DB11 AMR 鍛造20インチAW/Sヒーター・クーラー/カーボンP/レザー・アルカンターラコンビステアリング/ブラインドスポットモニター/オニキスブラック/インテリアステッチカラー赤/専用フロアマット/ドラレコ/ETC/レーダー

    本体価格
    1641.1万円

  • アストンマーティン DB11 AMR 正規D車 右H カーボンエクステリア AMR20AW Qパッケージ/ツートンレザーネクサスキルティングシート温冷/コントラストステッチ/OPパンチング ヘッドライナーレザー エンボス刺繍 カープレイ

    本体価格
    1427万円

  • アストンマーティン DB11 V8 シートベンチレーション ディティール・キルティング・ネクサス エクステリアパック 認定中古車保証

    本体価格
    1458万円

  • アストンマーティン DB11 V8 ツートン革/全周囲カメラ/レーダー探知機/ドラレコ/純正20インチAW/

    本体価格
    1048万円

  • アストンマーティン DB11 AMR 左H/カーボンファイバーエクステリア/プレミアムオーディオ/レッドキャリパー/カーボンファイバードアハンドル/カーボンファイバードアミラー/鍛造AMRホイール

    本体価格
    1380万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 ディーラー記録簿付き(7枚) モーニングフロスト

    本体価格
    1178万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12・マットブラック・OP387・左H・OPホイール

    本体価格
    1098万円

  • アストンマーティン DB11 AMR マグネティックシルバー

    本体価格
    1750万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12クーペ オニキスブラック

    本体価格
    1700万円

  • アストンマーティン DB11 AMR ベンチレーション 地デジ B&O

    本体価格
    1850万円

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    本体価格
    518万円

関東
20
1370.6万円
関西
5
1403.2万円
東海
11
1437.4万円
北海道
0
---
九州
2
1198万円
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1300万円
中国
3
1800万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
563.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

DB11の中古車を探す

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DB11とB6クーペのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB11   BMWアルピナ  B6クーペ
2278.1万円3083.6万円 新車時価格 1864万円2176万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370  他
3982~5204 排気量(cc) 4394
503~630 最高出力(馬力) 540~600
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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