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B6クーペとランサーセディアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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B6クーペとランサーセディアワゴンの中古車情報を比較する

BMWアルピナ  B6クーペ   三菱  ランサーセディアワゴン
VS
518万円609.8万円
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中古車相場 25.3万円79万円
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5 中古車掲載台数 4
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    応談

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    32万円

関東
4
563.9万円
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地域別台数
関東
2
28.7万円
関西
2
74万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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BMWアルピナ  B6クーペ   三菱  ランサーセディアワゴン
1864万円2176万円 新車時価格 149.8万円214.8万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1695×1465  他
4394 排気量(cc) 1834
540~600 最高出力(馬力) 130~165
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12)
解説

車高を高める広いラゲージスペースを実現

セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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