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GR86とB6クーペを比較! - みんなの比較車種

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GR86とB6クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   BMWアルピナ  B6クーペ
VS
209.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 518万円609.8万円
B6クーペの相場表を見る
526 中古車掲載台数 5
  • トヨタ GR86 2.4 RZ KUHLフルカスタムコンプリートカー/オーバーフェンダー/VERZ19インチAW/airforceエアサスペンション/6速マニュアル/4本出しマフラー/GTウィング

    本体価格
    569万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ CD  ワンオーナー

    本体価格
    282.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ アイサイト メモリーナビ バックカメラ 18インチAW シートヒーター ETC

    本体価格
    348万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ D型 禁煙車 純正ナビ シートヒーター バックカメラ ドラレコ ETC  レーダークルーズコントロール 純正革巻きステアリング LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール パドルシフト

    本体価格
    352.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TOM'sフロントディフューザー・サイドディフューザー・リアサイドフィン/SARD LSR WING for86/BLITZピロアッパーマウント付車高調整式ダンパー/FUJITSUBO A-RM左側シングル出しマフラー

    本体価格
    355.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6MT 車高調/LSD/社外ホイール/社外エアロ装着/純正ナビ

    本体価格
    313万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC ワンオーナー フジツボマフラー Grazio Fアンダースポイラー GROWトランクスポイラー SARDダンパー カロッツェリアナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    283万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー 6MT OP brembo SACHSダンパー

    本体価格
    374.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ メモリーナビ・地デジ・衝突被害軽減装置

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正 9インチ SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    339.9万円

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  • BMWアルピナ B6クーペ 4.4 買取仕入 カーセンサー認定

    本体価格
    応談

関東
182
329.9万円
関西
70
328.3万円
東海
111
331.9万円
北海道
14
329.8万円
九州
43
333.5万円
東北
17
352.5万円
北陸・甲信越
27
330.4万円
中国
45
332.3万円
四国
17
308.1万円
地域別台数
関東
4
563.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GR86の中古車を探す

B6クーペの中古車を探す

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GR86とB6クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   BMWアルピナ  B6クーペ
279.9万円399.5万円 新車時価格 1864万円2176万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370  他
2387 排気量(cc) 4394
235 最高出力(馬力) 540~600
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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