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ハスラーとB6セダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   BMWアルピナ  B6セダン
VS
4.8万円290万円
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中古車相場 ---
B6セダンの相場表を見る
12293 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル [特別仕様車]  デュアルカメラブレーキサポート 全方位モニター付ナビ LEDヘッドランプ 15インチアルミホイール ガンメタリック2トーン

    本体価格
    143万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD リフトアップ 衝突軽減ブレーキ USB接続 CD ETC シート・ドアミラーヒーター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ABS 誤発信抑制装置 横滑り防止装置 Wエアバック フル装備

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ スチールホイール 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒータ オートエアコン オートライト 助手席下収納

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済未使用車 セーフティサポート新品フルセグナビ Bluetooth バックカメラ ETC LEDライト シートヒーター スマートキー

    本体価格
    190万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 1年保証付 ナビ TV クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CD USB Bluetooth

    本体価格
    149万円

  • スズキ ハスラー 660 A 社外アルミ/カロッツェリアオーディオ/禁煙車

    本体価格
    74.3万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD ナビ・TV・バックカメラ・電動格納ミラー・プッシュスタート・Bluetooth・ETC・HIDヘッド・フォグ・シートヒーター・ドラレコ・レーダーセーフティ

    本体価格
    51万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    143.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 全方位モニター付メモリーナビ フルセグTV DVD ブルートゥース スズキセーフティーサポート アダプティブクルーズコントロール プッシュスタート  オートハイビーム シートヒーター

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 登録済未使用/純正ディスプレイオーディオ/CarPlay対応/メーカー保証付き

    本体価格
    186万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B6セダン B6 2.8/2 買取仕入

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B6セダン B6 2.7リムジン 買取仕入

    本体価格
    応談

関東
2660
124.8万円
関西
1550
125.3万円
東海
1827
128.6万円
北海道
838
138.6万円
九州
1877
121.1万円
東北
1187
133.7万円
北陸・甲信越
949
125.2万円
中国
921
127.9万円
四国
484
124.2万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スズキ  ハスラー   BMWアルピナ  B6セダン
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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