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ハイラックスとB6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとB6セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   BMWアルピナ  B6セダン
VS
124万円780万円
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中古車相場 ---
B6セダンの相場表を見る
705 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正7インチナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト プッシュスタート スマートキー 純正フロアマット ダウンヒルアシスト フルセグTV HDMI

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期/BFグッドリッチKO3/MKW17インチAW/半革/トノカバー/リフトアップ/全方位カメラ/純正DA/カープレイ/フルセグ/レーダークルコン/運転席パワーシート/ETC2.0/パドルシフト/TRDマッドガード/LEDヘッドライト

    本体価格
    483万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD TRDフェンダー サイドステップ 純正ナビ BT フルセグ CD/DVD キャノピー 衝突軽減 レーンキープ クルコン LEDオートライト フォグ デフロック ダウンヒル レーダー探知機 前後ドラレコ

    本体価格
    361.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ CD HDMI TV ドラレコ

    本体価格
    374.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 17AW マッドヴァンスSD YOKOHAMA GEOLANDAR M/Tタイヤ リフトアップキット JAOSマッドガード 社外サイドステップ バグガード 社外フロアマット LEDヘッドライト

    本体価格
    502.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ベッドライナ― ハードトノカバー

    本体価格
    505万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    427万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ディスプレイオーディオナビ アルパインフルセグTVチューナー・デジタルインナーミラードラレコ ETC 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    474.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD オートマ ブラックホイール NoxPM法適合

    本体価格
    205.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様/ワンオーナー/全方位カメラ/ETC/純正ディスプレイオーディオ/ナビ機能付/パワーシート/ボディ同色オーバーフェンダー/レッドブレーキキャリバー/トヨタセーフティセンス/パドルシフト/ダウンヒルアシスト

    本体価格
    477.6万円

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  • BMWアルピナ B6セダン B6 2.8/2 買取仕入

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B6セダン B6 2.7リムジン 買取仕入

    本体価格
    応談

関東
153
405.6万円
関西
79
425.1万円
東海
154
404.9万円
北海道
59
440.4万円
九州
87
417.4万円
東北
59
436万円
北陸・甲信越
42
397.4万円
中国
50
388.9万円
四国
22
414.8万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとB6セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   BMWアルピナ  B6セダン
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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