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695とB6ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695   BMWアルピナ  B6ツーリング
VS
263.8万円559万円
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中古車相場 ---
B6ツーリングの相場表を見る
67 中古車掲載台数 2
  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 200台限定/ツートーンボディカラー/カープレイ&アンドロイドオート/ドラレコ前後/ETC/17インチ/ブレンボブレーキ/レコードモンツアマフラー/アルカンタラ内装/レザーバケットシート/禁煙車/認定中古車

    本体価格
    458万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 新車保証継承/認定中古車/禁煙車/ドラレコ/ETC

    本体価格
    419万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 1年保証付/特別限定車/タイヤ新品付き/レコードモンツァマフラー/専用エクステリア/角度調整式リアウイング/専用インテリア/17インチアルミホイール/リアパーキングセンサー

    本体価格
    518万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 国内限定200台 右ハンドル 5速マニュアル

    本体価格
    445万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 200台限定 ワンオーナー 禁煙 可変リアウィング beats音響 Sabeltシート レコードモンツァマフラー 前後ドラレコ ETC 記録簿 17インチアルミホイール Bluetooth

    本体価格
    488万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 前後ドラレコ・beatsサウンド・ETC・Record Monza・ブレンボ製4ポッドフロントブレーキキャリパー・KONI製FSDショックアブソーバー・ハーフレザーシート・スペアキー・禁煙車・メーカー保証継承

    本体価格
    351.6万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 正規認定中古車 禁煙車 100台限定 ETC ドライブレコーダー前後 バックカメラ サクラム製マフラー HKS製車高調 ビッグローターキット シートローダウン カーボンパーツ エアインダクションキット

    本体価格
    441万円

  • アバルト 695 ペッレ HKS VIITS 車高調・ 軽量フライホイール・リアビックローター・カーボンインテリアパーツ・エクステリアパーツ・beatsオーディオ・エアクリ・オイルキャッチタンク・タワーバー・ドラレコ前後カメラ

    本体価格
    359万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ レコモン ブレンボ パドル サベルトシート

    本体価格
    298.8万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 HIDライト Bluetooth レコードモンツァマフラー 純正17インチAW サベルトシート BREMBOキャリパー ETC ナビ 取説 保証書

    本体価格
    459.9万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B6ツーリング 2.8 買取仕入 MT 記録簿22枚

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B6ツーリング B6 2.8 リミテッドエディション 買取仕入 新車保証書 天井張替済

    本体価格
    応談

関東
24
411.2万円
関西
11
400.5万円
東海
20
407.1万円
北海道
4
418万円
九州
1
438万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
421.5万円
中国
4
421.5万円
四国
1
319万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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B6ツーリングの中古車を探す

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695とB6ツーリングのカタログ情報を比較する

アバルト  695   BMWアルピナ  B6ツーリング
457万円520万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1368 排気量(cc) ---
180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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