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B6ツーリングとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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BMWアルピナ  B6ツーリング   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
468万円
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中古車相場 950万円1450万円
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4 中古車掲載台数 4
  • BMWアルピナ B6ツーリング B6 2.8 リミテッドエディション 買取仕入 新車保証書 天井張替済

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B6ツーリング B6 2.8 同色全塗装 整備記録20枚 サスペンションOH済 17インチAW Stradaナビ サンルーフ ルーフレール ゴールドデコライン

    本体価格
    468万円

  • BMWアルピナ B6ツーリング 2.8 買取仕入 MT 記録簿22枚

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B6ツーリング 2.8ツーリング リミテッドエディション 左ハンドル サンルーフ ハーフレザー 社外ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 正規ディーラー車/純正アクセサリー欠品無し/走行25484Km/6速セミATパドルシフト/純正ナビ付き/V12エンジン/320km/hスケールホワイトメーター

    本体価格
    1450万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 

    本体価格
    958万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ 5.9 

    本体価格
    950万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ 5.9 タッチトロニックI

    本体価格
    1300万円

関東
3
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関西
1
468万円
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0
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0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
1125万円
関西
0
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東海
1
1450万円
北海道
0
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九州
0
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東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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B6ツーリングとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  B6ツーリング   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
--- 新車時価格 2730万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
--- 排気量(cc) 5935
--- 最高出力(馬力) 460~520
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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