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GSハイブリッドとD3を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   BMWアルピナ  D3
VS
39.8万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 170万円1380万円
D3の相場表を見る
283 中古車掲載台数 22
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 後期 サンルーフ 三眼LEDライト ドラレコ 純正19インチアルミホイール クリアランスソナー クルーズコントロール プリクラッシュセーフティ シートヒーター&エアコン Bluetooth

    本体価格
    294万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 1年保証 サンルーフ 皮 Fスポイラー

    本体価格
    145万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙車 本革シート 純正HDDナビ クルーズコントロール パワーシート クリアランスソナー シートメモリ シートヒーター&クーラー リアサンシェード ET 純正17インチAW

    本体価格
    138.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ナビTV バックカメラ LEDヘッドライト ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ レザーシート

    本体価格
    209.1万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙/記録簿17枚/後期型/全画面SDナビ/BSM/セーフティシステム+/パワートランク/後席コントロールパネル/クリアランスソナー/ベージュ本革/エアシート/シートヒーター/連眼LEDヘッドライト/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    210万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 禁煙車 後期型 ベージュ本革 純正ナビ ETC クルーズコントロール コーナーセンサー シートメモリー 電動リアサンシェード シートヒーター&クーラー 純正18インチAW

    本体価格
    48.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/レクサスセーフティシステム+/レーダークルコン/クリアランスソナー/ヘッドライトウォッシャー/純正ナビ/バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    182.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒革 社外スピンドルエアロ VALD20インチAWプリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール シートヒーター&ベンチレーション スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    128.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動格納ミラー/フルセグTV

    本体価格
    129.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 整備記録簿18枚有/スピンドルエアロ/ダンロップ製タイヤ装着済/エアシート/パワートランク/連眼LEDライト/黒本革/シートメモリー/パワーシート/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/クルーズコントロール

    本体価格
    173万円

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    1190万円

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    1359万円

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    本体価格
    998万円

関東
110
222万円
関西
56
237.9万円
東海
43
186.7万円
北海道
2
283万円
九州
32
222万円
東北
11
173.8万円
北陸・甲信越
8
186.6万円
中国
15
249.7万円
四国
6
205.8万円
地域別台数
関東
10
792.8万円
関西
4
452.8万円
東海
7
762.6万円
北海道
0
---
九州
1
585万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSハイブリッドとD3のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   BMWアルピナ  D3
580万円900万円 新車時価格 1078万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1825×1445
2493~3456 排気量(cc) 2992
178~295 最高出力(馬力) 355
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

マイルドハイブリッドも組み合わされるディーゼルモデル

マイルドハイブリッドも組み合わされ、仰々しさとは一定の距離を置きながらも、日常使いにおいてスポーティな走行を求めるユーザーに提案する、BMW 3シリーズベースのディーゼルスポーツモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、ZF社との共同開発による8速ATが組み合わされる。0-100km/h加速は4.6秒、最高時速は273km/hを実現している。またエクステリアには、独自のデザインとエアロダイナミクスエレメントが用いられた。インテリアでは、ドアシルプレートやシートのバックレスト、フロアマットのメタルエンブレムなど、独自の意匠が与えられている。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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