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ライズとD3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   BMWアルピナ  D3
VS
115.5万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 170万円1380万円
D3の相場表を見る
3920 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 次世代スマアシ・ドラレコ・SDナビ・バックカメラ・ETC・フルセグTV

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド Z 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキシステム クルーズコントロール オートエアコン オートライト 電動パーキングブレーキ アイドリングストップ LEDヘッドライト 保証書  取扱説明書

    本体価格
    203.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD エアB ABS ディスプレイオーディオ Bカメラ パーキングアシスト 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z パナソニック10インチナビ(CN-F1X10C1D)フルセグTV・ETC・Bluetooth接続・衝突軽減ブレ-キ・レ-ンキ-プアシスト・コーナーセンサ-・バックカメラ・モデリスタエアロ・シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 1年保証付 バックカメラ

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正DA バックカメラ ETC ドラレコ前後 シートヒーター 電子パーキング ブレーキホールド オートエアコン クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    226.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマ-トアシスト 純正ナビ 障害物センサ-

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD LEDヘッドライト7インチメモリーナビ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 ナビレディパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー 電動格納ドアミラー バックカメラ アイドリングストップ 横滑り防止機能 光軸調整機能 LEDヘッドライト

    本体価格
    180.9万円

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    本体価格
    988万円

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    本体価格
    1380万円

関東
840
211.8万円
関西
507
209万円
東海
718
202.6万円
北海道
262
221.4万円
九州
606
203.5万円
東北
350
216.3万円
北陸・甲信越
223
207.3万円
中国
281
201.5万円
四国
133
204.3万円
地域別台数
関東
9
788.8万円
関西
2
455万円
東海
6
818.4万円
北海道
0
---
九州
1
585万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
898万円
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとD3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   BMWアルピナ  D3
167.9万円244.2万円 新車時価格 1078万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4720×1825×1445
996~1196 排気量(cc) 2992
82~98 最高出力(馬力) 355
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

マイルドハイブリッドも組み合わされるディーゼルモデル

マイルドハイブリッドも組み合わされ、仰々しさとは一定の距離を置きながらも、日常使いにおいてスポーティな走行を求めるユーザーに提案する、BMW 3シリーズベースのディーゼルスポーツモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、ZF社との共同開発による8速ATが組み合わされる。0-100km/h加速は4.6秒、最高時速は273km/hを実現している。またエクステリアには、独自のデザインとエアロダイナミクスエレメントが用いられた。インテリアでは、ドアシルプレートやシートのバックレスト、フロアマットのメタルエンブレムなど、独自の意匠が与えられている。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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