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LXとD5を比較! - みんなの比較車種

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LXとD5の中古車情報を比較する

レクサス  LX   BMWアルピナ  D5
VS
588万円2058万円
LXの相場表を見る
中古車相場 346.2万円1148万円
D5の相場表を見る
175 中古車掲載台数 8
  • レクサス LX 570 4WD WALDエアロ・24AW リアエンタ

    本体価格
    888万円

  • レクサス LX 600 4WD 認定中古車 22インチアルミホイール

    本体価格
    1428万円

  • レクサス LX 570 4WD 本革 サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    639.8万円

  • レクサス LX 570 4WD 寒冷地 モデリスタ WALD マークレビンソン

    本体価格
    716.4万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDリアエンタ24AW/TRDグリル

    本体価格
    980万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD サンルーフ 黒革 マルチテレインモニター

    本体価格
    1375.8万円

  • レクサス LX 600 4WD WALDコンプリート WALD24AW グリル黒P

    本体価格
    1640万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    678万円

  • レクサス LX 570 4WD 1オーナー マークレビンソン モデリスタ

    本体価格
    898万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 新品制作WALDコンプリート/最終後期モデル

    本体価格
    1259万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ D5 S リムジン アルラット 4WD 専用色 OP239 SR 茶革 harman/kardon 禁煙

    本体価格
    1148万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 二コル物 アルピナブルー 新車整備手帳

    本体価格
    363万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD ベージュ/ブルー革 SR ソフトクローズ

    本体価格
    798万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 1オーナー 禁煙 ナビ 黒革シート

    本体価格
    375万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD LEDライト シートヒーター ソフトクローズ

    本体価格
    798万円

  • BMWアルピナ D5 S リムジン アルラット 4WD 

    本体価格
    1058万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD OP色/harman kardon/360°/HUD/地デジ/ACC/

    本体価格
    598万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 後期型 デコライン新品張替済  右ハンドル

    本体価格
    346.2万円

関東
33
1173.4万円
関西
58
1320.5万円
東海
12
1239.6万円
北海道
20
940.7万円
九州
26
1046.3万円
東北
7
776.8万円
北陸・甲信越
7
1320.2万円
中国
9
1391.2万円
四国
3
904.3万円
地域別台数
関東
2
480.5万円
関西
2
586.5万円
東海
2
747.1万円
北海道
0
---
九州
2
928万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LXとD5のカタログ情報を比較する

レクサス  LX   BMWアルピナ  D5
1250万円2100万円 新車時価格 1288万円1358万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
3444 排気量(cc) 2992
408~415 最高出力(馬力) 326~347
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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