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D4クーペとインテグラSJを比較! - みんなの比較車種

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BMWアルピナ  D4クーペ   ホンダ  インテグラSJ
VS
478万円598万円
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中古車相場 53万円78万円
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3 中古車掲載台数 2
  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ 

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ OPカラ-/20AW/LED/PDC/Bカメラ/Dアシスト/

    本体価格
    598万円

  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ 

    本体価格
    478万円

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    53万円

関東
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地域別台数
関東
2
65.5万円
関西
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北海道
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九州
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北陸・甲信越
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D4クーペとインテグラSJのカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  D4クーペ   ホンダ  インテグラSJ
1067万円1161万円 新車時価格 130.8万円166.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4640×1825×1370 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1390
2992 排気量(cc) 1493
350 最高出力(馬力) 105~130
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

ディーゼルツインターボを搭載した俊足クーペ

BMWのチューナーであるアルピナが4シリーズに独自のチューニングを施したモデル。エンジンはアルピナD5やXD3などに搭載された3L直6ディーゼルツインターボが採用。最高出力は350psで、最大トルクは700N・mとなる。8速スポーツATと組み合わされ、0-100km/h加速は4.6秒を達成。さらにJC08モード燃費も17.0km/Lと、スポーティクーペとしては優れている。独自のアルピナ専用アダプティブサスペンションをはじめ、空気の流れを効果的に整える各部エアロパーツやアルピナクラシックホイールなど、アルピナらしいチューニングが施されている(2014.9)
解説

名前はインテグラだが中身はフェリオ

インテグラシリーズに加えられた4ドアセダンだが、ベースとなるのはシビックフェリオ。基本コンポーネンツはフェリオ譲りだが、ヘッドライトやフロントグリル、リアランプはSJオリジナルのデザインとなる。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに2タイプの1.5Lの直4VTECエンジンを搭載。駆動方式はFFのみだが、ミッションはエンジンやグレードによって5MT/4AT/CVTを使い分ける。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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