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D4クーペとFXを比較! - みんなの比較車種

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BMWアルピナ  D4クーペ   米国インフィニティ  FX
VS
406万円419万円
D4クーペの相場表を見る
中古車相場 89万円275万円
FXの相場表を見る
2 中古車掲載台数 18
  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ 整備記録 純正ナビ バックカメラ 前後ソナー クルコン サンルーフ 赤革シートヒーター 前後ドラレコ スペアキー

    本体価格
    419万円

  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ 整備記録 純正ナビ バックカメラ ACC 黒革シートヒーター ドラレコ スペアキー

    本体価格
    406万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 新車並行/メーカーOPエアロ/AWD/サンルーフ/BOSEプレミアムサウンド/メープルウッドトリムインテリア/スリットローターレッドブレーキキャリパー/キルティングレザーシート/パドルシフト/純正18AW/CARFAX/記録簿

    本体価格
    242万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 黒革 サンルーフ ナビTV Bカメラ ATタイヤ

    本体価格
    89万円

  • 米国インフィニティ FX 35 新車並行 ワンオーナー サンルーフ アラウンドビューモニター メーターマイル表記 左ハンドル BOSEサウンドシステム

    本体価格
    215万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 左ハンドル ディスプレイオーディオ バックカメラ クルコン パワーシート サンルーフ ナビ GTR純正アルミ(リア用) 車高調 社外マフラー スマートキー  シートエアコン Bluetooth

    本体価格
    160万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 新車並行 後期モデル 4WD F/Rエアロ 黒本革シート&ヒーター サンルーフ タイヤ2025年製造 車高調 パワーゲート アラウンドビューモニター 外ナビTV Bカメラ

    本体価格
    184.8万円

  • 米国インフィニティ FX 37 4WD 新車並行 デラックスツーリングPKG プレミアムPKG Pioneerフローティングナビ アラウンドビューモニター サンルーフ BOSE FX50純正アルミ パワーバックドア シートヒーター&クーラー ETC リアガラスフィルム施工

    本体価格
    168万円

  • 米国インフィニティ FX 37 本革シート BOSEサウンドシステム アラウンドビューモニター サンルーフ クルーズコントロール レーダー探知機 シートヒーター フォグランプ パワーバックドア MTモード フォグランプ パワーシート

    本体価格
    199万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 本革シート/シートエアコン/サンルーフ

    本体価格
    199万円

  • 米国インフィニティ FX 35 リミテッド エディション 4WD 2012年モデル 新車並行 ワンオーナー車 4WD リミテッドエディション サンルーフ 社外22AW 黒革シート パワーシート パワーバックドア ETC バックカメラ 全周囲カメラ

    本体価格
    207万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 本革シート パドルシフト 純正アルミ ルーフレール トノカバー ナビ TV ETC パワーシート シートエアコン 本革巻きステアリング サンルーフ MTモード スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    169万円

関東
2
412.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
12
182.5万円
関西
2
169.4万円
東海
3
194万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMWアルピナ  D4クーペ   米国インフィニティ  FX
1067万円1161万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1825×1370 全長x全幅x全高(mm) ---
2992 排気量(cc) 3500~5000
350 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルツインターボを搭載した俊足クーペ

BMWのチューナーであるアルピナが4シリーズに独自のチューニングを施したモデル。エンジンはアルピナD5やXD3などに搭載された3L直6ディーゼルツインターボが採用。最高出力は350psで、最大トルクは700N・mとなる。8速スポーツATと組み合わされ、0-100km/h加速は4.6秒を達成。さらにJC08モード燃費も17.0km/Lと、スポーティクーペとしては優れている。独自のアルピナ専用アダプティブサスペンションをはじめ、空気の流れを効果的に整える各部エアロパーツやアルピナクラシックホイールなど、アルピナらしいチューニングが施されている(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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