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XD3とCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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XD3とCLSクラスの中古車情報を比較する

BMWアルピナ  XD3   AMG  CLSクラス
VS
345万円1260万円
XD3の相場表を見る
中古車相場 258.5万円608.9万円
CLSクラスの相場表を見る
14 中古車掲載台数 13
  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD SR/HUD/DrivingAssistPlus/harman kardon/

    本体価格
    868万円

  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD 22AW/パノラマSR/harman kardon/Dアシスト+

    本体価格
    718万円

  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD ライブコックピット採用モデル フルセグTV

    本体価格
    728万円

  • BMWアルピナ XD3 ビターボ アルラット 4WD 

    本体価格
    398.8万円

  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD パノラマSR/アルピナクラシック20inAW

    本体価格
    1260万円

  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD ベージュレザー Harman/Kardon 衝突軽減

    本体価格
    888万円

  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD 全周囲カメラ Harman/Kardon 衝突軽減 LED

    本体価格
    788万円

  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD 1オナ 22インチ鍛造AW SR ACC harmankardon

    本体価格
    746万円

  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD モカレザー パノラマサンルーフ 衝突軽減

    本体価格
    1058万円

  • BMWアルピナ XD3 ビターボ アルラット 4WD 

    本体価格
    345万円

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関東
10
721.6万円
関西
1
398.8万円
東海
1
1260万円
北海道
1
410万円
九州
1
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
365.6万円
関西
0
---
東海
2
284.2万円
北海道
3
325.3万円
九州
1
385万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
312.4万円
四国
0
---

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XD3とCLSクラスのカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  XD3   AMG  CLSクラス
1094万円1115万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4718×1897×1655 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
2993 排気量(cc) 5461
333 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

アルピナが手がけるSAVモデル

性能、ドライビングダイナミクス、使い勝手の良さを引き上げた、アルピナによるSAVモデル。日々の生活での実用性、高めのシート位置、比類ない快適性、ダイナミックなハンドリングを実現。エクステリアはモダンかつ最先端のデザインを採用。エンジンは最高出力333ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルツインターボで、可変4WDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを備えるスポーツサスの採用により、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを実現している。0-100km/h加速は4.9秒、巡航最高速度は254km/hに到達しながら、欧州のECE基準燃費で14.5km/Lという優れた燃費性能も備える(2018.5)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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