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GRヤリスとXD3を比較! - みんなの比較車種

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GRヤリスとXD3の中古車情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   BMWアルピナ  XD3
VS
184.8万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 345万円1435万円
XD3の相場表を見る
406 中古車掲載台数 11
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD 4WD フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    518万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD LED ETC2.0 ドラレコ バックモニター BSM 8型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    481.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 純正8インチナビ フルセグテレビ 4WD スマートキー プッシュスタート スペア ETC2.0 シートヒーター ハーフレザー 純正18インチアルミホイール Toyota Safety Sense

    本体価格
    477.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ファースト エディション 4WD 6MT 禁煙 ワンオーナー 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC Bluetooth ターボ LEDヘッド スマキー オートクルーズ

    本体価格
    305万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 純正スマートナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 6速マニュアル ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続 ETC スマートキー LEDヘッドランプ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ワンオーナー GRエアロ GRマフラー 安全予防PKG プロテクションフィルム BBS製純正18アルミ レッドキャリパー

    本体価格
    428万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD 試乗車歴 シートヒーター ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    509万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 禁煙車 6MT 純正8インチディスプレイオーディオ バックカメラ JBLサウンドシステム レーダークルーズ ETC 純正18インチアルミホイール 電動格納ミラー アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    332.7万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ナビ バックモニター ETC イモビ

    本体価格
    470万円

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    1050万円

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    本体価格
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    本体価格
    1435万円

関東
137
431.1万円
関西
47
413.5万円
東海
92
419.2万円
北海道
23
403.9万円
九州
24
415.1万円
東北
23
381.9万円
北陸・甲信越
24
464.8万円
中国
27
453.1万円
四国
9
400.5万円
地域別台数
関東
7
621.1万円
関西
1
1050万円
東海
1
1130万円
北海道
1
405.8万円
九州
1
998万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GRヤリスとXD3のカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   BMWアルピナ  XD3
265万円846.7万円 新車時価格 1094万円1115万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4718×1897×1655
1490~1618 排気量(cc) 2993
120~304 最高出力(馬力) 333
4WD、FF 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

アルピナが手がけるSAVモデル

性能、ドライビングダイナミクス、使い勝手の良さを引き上げた、アルピナによるSAVモデル。日々の生活での実用性、高めのシート位置、比類ない快適性、ダイナミックなハンドリングを実現。エクステリアはモダンかつ最先端のデザインを採用。エンジンは最高出力333ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルツインターボで、可変4WDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを備えるスポーツサスの採用により、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを実現している。0-100km/h加速は4.9秒、巡航最高速度は254km/hに到達しながら、欧州のECE基準燃費で14.5km/Lという優れた燃費性能も備える(2018.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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