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XB7とH3を比較! - みんなの比較車種

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BMWアルピナ  XB7   ハマー  H3
VS
1850万円2680万円
XB7の相場表を見る
中古車相場 99.8万円345万円
H3の相場表を見る
4 中古車掲載台数 33
  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD 

    本体価格
    2680万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD メリノレザータルトゥーフォ リアエンターテイメントプロフェッショナル ALPINAクラシック鍛造23インチ ALPINAブルーカラードキャリパー ALPINAデコライン パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    2058万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD ALPINAクラシック23AW/後席モニター×2/Bowers&Wilkinsダイヤモンドサウンドシステム/パノラマSR/フルレザーメリノインテリア/2列目コンフォートシート

    本体価格
    1850万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD 1オーナー 23インチ スカイラウンジ Bowers&wilkins フルレザーメリノ

    本体価格
    2550万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H3 V8 4WD V8アルファ/CARFAX走行証明有り/KMC20インチ/MTタイヤ/GIBSONマフラー/オーバーフェンダー/ボディパーツカスタムペイント施工/黒革/サンルーフ/バックカメラ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    345万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD レザーシート サンルーフ 純正アルミホイール ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    160.4万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 

    本体価格
    175万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD 

    本体価格
    228万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD コーティング施工込 ナビ TV バックカメラ ETC サンルーフ メッキホイール 夏冬タイヤ有 左ハンドル 車検令和10年2月 5名乗

    本体価格
    236万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD 5速MT/リフトアップ/社外オーバーフェンダー/17AW/テール/マッドタイヤ/サンルーフ/ナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    159.8万円

  • ハマー H3 3.7 4WD 4WD 点検整備 キーレス クルーズコントロール 車検2年 社外アルミ サンルーフ 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD サンルーフ HDDナビ/フルセグ 黒革シート 20インチアルミ クルコン

    本体価格
    159万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD リフトアップ

    本体価格
    218万円

  • ハマー H3 ハマーH3 赤革 

    本体価格
    150万円

関東
3
2152.7万円
関西
0
---
東海
1
2680万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
13
182万円
関西
1
150万円
東海
4
147.5万円
北海道
3
196万円
九州
6
207.5万円
東北
3
252万円
北陸・甲信越
1
173万円
中国
1
160.4万円
四国
1
168万円

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BMWアルピナ  XB7   ハマー  H3
2498万円2507.1万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5165×2000×1830 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
4394 排気量(cc) 3460~5327
621 最高出力(馬力) 223~305
4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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