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アルファードとXB7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   BMWアルピナ  XB7
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 1648万円2438万円
XB7の相場表を見る
7225 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アルファード 2.5 S 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動 ETC レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クリアランスソナー バックカメラ ドライブレコーダー ETC USB

    本体価格
    319.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド モデリスタ 吊り天モニター BSM SR

    本体価格
    395万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S リミテッド 車検令和9年2月28日・整備・保証付・両側電動スライドドア・バックカメラ・リアモニタ・ETC付

    本体価格
    62万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD WORKグノーシス20AW/ACCエアサス/フォルテエアロ/アルパインナビ&後席モニター/デジタルインナーミラー/シートヒーター/両側パワスラ/パワーバックドア/ETC/プッシュスタート/HDMI

    本体価格
    534.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ ツインサンルーフ JBLプレミアムサウンド 純正10.5型ナビ 後席モニター CD/DVDデッキ デジタルインナーミラー 全周囲カメラ BSM  ビルトインETC2.0 LED 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    366.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 

    本体価格
    386万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ Bluetooth USB バックカメラ ETC 両側パワースライドドア パワーバックドア パワーシート 前席シートヒーター/クーラー ステアリングヒーター クルーズコントロール 前ドラレコ

    本体価格
    318.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9型ナビ 後席M 追従クルコン SR LED

    本体価格
    293.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ

    本体価格
    389万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350G Lパッケージ 4WD ナビバックモニターETC両側パワスラ パワーバックドア

    本体価格
    129.8万円

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    1648万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD 認定中古車 1年保証 パノラマサンルーフ ブラウンレザー 23インチAW B&Wサウンドシステム スイッチトロニック アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 前後センサー  アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    2438万円

関東
2219
373.8万円
関西
1117
419万円
東海
1099
444.1万円
北海道
449
367.9万円
九州
747
415.9万円
東北
492
392.5万円
北陸・甲信越
470
379.9万円
中国
416
409.7万円
四国
216
398.2万円
地域別台数
関東
2
2043万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとXB7のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMWアルピナ  XB7
510万円1480万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
2487~2493 排気量(cc) 4394
177~190 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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