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カローラアクシオとXB7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   BMWアルピナ  XB7
VS
35.2万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 2438万円
XB7の相場表を見る
292 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 下取り直行便純正ナビ ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 5速MTフルノーマルBT接続ナビ地デジBカメラETC

    本体価格
    65.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンセグTV・メモリーナビ・ETC

    本体価格
    126万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G スマートキー Bカメラ VSC&TRC(横滑り&タイヤ空転抑制) オートエアコン パワステ パワーウィンドウ 運転席&助手席エアバック ABS 社内フルセグTV/Mナビ (5人)

    本体価格
    86.7万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT TRD ターボ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV CD再生 ETC マニュアルエアコン ABS パワーウィンドウ パワーステアリング 点検記録簿 ワンオーナー

    本体価格
    82万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ ETC Rカメラ 安全装置 パールホワイト

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X バックモニター 横滑防止装置 ETC ワンオーナー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 4WD 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー ナビ Bカメラ ETC スマキー 横滑り防止 ABS オートハイビーム フォグ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ ESC エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    124.1万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 50リミテッド 純正ナビ フルセグ バックカメラ セーフティセンス LEDヘッドライト オートライト シートヒーター スマートキー 赤合皮スポーツシート ナノイー付オートエアコン 革巻きステアリング 禁煙車 CD

    本体価格
    122.4万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2438万円

関東
100
100.7万円
関西
36
98.7万円
東海
34
102.1万円
北海道
24
92.3万円
九州
42
107.5万円
東北
27
89万円
北陸・甲信越
18
110.3万円
中国
7
78.5万円
四国
4
139.5万円
地域別台数
関東
1
2438万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラアクシオの中古車を探す

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カローラアクシオとXB7のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   BMWアルピナ  XB7
137.7万円248.3万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
1329~1496 排気量(cc) 4394
74~109 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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