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ランドクルーザー300とXB7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   BMWアルピナ  XB7
VS
713万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 2058万円2780万円
XB7の相場表を見る
265 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ付き 電動リヤデフロック

    本体価格
    1150万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD トヨタセーフティセンス モデリスタFSRエアロRスポイラー JBLサウンド リアエンターテイメント ルーフレール クールボックス 電動デフロック 寒冷地仕様 HUD サンルーフ レザーシート 空気圧センサー

    本体価格
    1178万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ&アーチモール リアエンターテイメント SR 12.3インチモニター JBL ナビTV クールBOX タイヤ空気圧警報 革シート 360°カメラ GRグリル(純正有) 寒冷地仕様 BSアレンザ4本

    本体価格
    1048万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/純正ナビ/全方位カメラ/Pantheraセキュリティ/JBLサウンドシステム/パワーバックドア/ルーフレール/ルーフキャリア/レーダークルーズコントロール/ステアリングヒーター/ETC2.0

    本体価格
    1127.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD SDナビゲーションシステムA リヤエンターテイメント JBL パノラマミックビューモニター ブラックルーフレール ヒッチメンバー 本革シート GR専用ブラック&ダークレッド クールボックス

    本体価格
    1030万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタ エアロ ホイール クールボックス JBLナビ サンルーフ リアエンターテイメントシステム デフロック  ドラレコ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 本革エアーシート/シートヒーター 走行距離 5.170キロ  後席用11.6型ツインモニター 純正12.3型ナビ 全方位モニター JBLサウンド クールBOX 寒冷地仕様  パワーバックドア

    本体価格
    1029万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD エルフォードコンプリートカー オートサロン出展車 エアロパーツ サンルーフ リアエンター クールBOX JBL ルーフレール ETC2.0 トヨタセーフティセンス ベージュ革

    本体価格
    1375万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1450万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 12.3インチナビ 後席モニター 寒冷地仕様 ルーフレール 電動デフロック モデリスタエアロ サイドバイザー ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター クルーズコントロール パワーバックドア

    本体価格
    1052万円

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    応談

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    本体価格
    2258万円

関東
49
1122.7万円
関西
59
1168.2万円
東海
35
1091.3万円
北海道
21
1200.6万円
九州
37
1144.2万円
東北
14
1129.8万円
北陸・甲信越
17
1092.4万円
中国
18
1192.8万円
四国
15
1187.1万円
地域別台数
関東
2
2158万円
関西
0
---
東海
2
2730万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー300とXB7のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   BMWアルピナ  XB7
510万円813.7万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
3345~3444 排気量(cc) 4394
307~415 最高出力(馬力) 621
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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