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B4グランクーペとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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B4グランクーペとアルトゥーラの中古車情報を比較する

BMWアルピナ  B4グランクーペ   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
1499.8万円2078万円
B4グランクーペの相場表を見る
中古車相場 1680万円3240万円
アルトゥーラの相場表を見る
7 中古車掲載台数 34
  • BMWアルピナ B4グランクーペ アルラット 4WD GT ファイナルモデル セーフティPKG アルピナデコ/オロ・テクニコ 20インチ鍛造AW GT専用エクステリア モカレザー シートベンチレーター/ヒーター ワンオーナー

    本体価格
    1820万円

  • BMWアルピナ B4グランクーペ アルラット 4WD 495PSツインターボ アルピナグリーン ハーマンカードン アルピナセーフティパック 電動テールゲート アクティブクルーズコントロール サンルーフ 純正ナビフルセグTV 黒革シート シートヒーター 360°カメラ HUD

    本体価格
    1499.8万円

  • BMWアルピナ B4グランクーペ アルラット 4WD セーフティパッケージ シートヒーター ステアリングヒーター フルレザーシート サンルーフ harman/kardonサウンド ブルーブレーキキャリパー シートメモリー パワーシート サラウンドビューカメラ 純正ナビ

    本体価格
    1538万円

  • BMWアルピナ B4グランクーペ アルラット 4WD OP322/左H/アルピナセーフティP/ガラスSR

    本体価格
    1650万円

  • BMWアルピナ B4グランクーペ アルラット 4WD 1オーナー 新車保証 レーザーライト カーブドディスプレイ harman/kardon フルレザーメリノ 鍛造20AW OPブレーキ ドライビングアシストプロフェッショナル HUD ACC アクティブプロテクション Pトランク

    本体価格
    1508万円

  • BMWアルピナ B4グランクーペ アルラット 4WD 右ハンドル仕様/ALPINAデコセット/ALPINAパドルシフト/ALPINAセーフティパッケージ/オプションブレーキシステム/サンルーフ/harman/kardonサラウンド/ヘッドアップディスプレイ/ランバーサポート/リアシートヒーター

    本体価格
    1560万円

  • BMWアルピナ B4グランクーペ GT アルラット 4WD 特注カラー メリノレザー アルピナセーフティパッケージ サンルーフ Harman/Kardon

    本体価格
    2078万円

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    3000万円

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    2200万円

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    本体価格
    1680万円

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    本体価格
    2491.7万円

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    本体価格
    2750万円

関東
3
1812万円
関西
1
1499.8万円
東海
2
1579万円
北海道
0
---
九州
1
1560万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
11
2366.5万円
関西
9
2803.5万円
東海
4
2741.5万円
北海道
0
---
九州
5
2598.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
2653.6万円
四国
0
---

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B4グランクーペとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  B4グランクーペ   マクラーレン  アルトゥーラ
1375万円1836.3万円 新車時価格 2965万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4792×1850×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
2992~2993 排気量(cc) 2993
495~529 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

不撓のエレガンスを実現

BMWの4シリーズグランクーペをBMWアルピナ社がチューンナップしたモデル。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、「アルピナスウィッチトロニック付き8速スポーツAT」との組み合わせにより、巡航最高速度301km/h、0-100km/h加速3.7秒を実現している。アルピナならではのスポーティなフロントスポイラー、リアの控えめなスポイラーなど、エレガントなエクステリアを実現。また、オーバル形状の4本出しテールパイプの「アルピナスポーツエグゾーストシステム」、「アルピナスポーツサスペンション」、独自の鍛造軽量ホイール、インテリアでは「アルピナプロダクションプレート」、高品質なラヴァリナレザーで仕上げたステアリングホイールなど、アルピナチューンが各所に施された。(2022.3)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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