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208とD4グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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208とD4グランクーペの中古車情報を比較する

プジョー  208   BMWアルピナ  D4グランクーペ
VS
14万円379万円
208の相場表を見る
中古車相場 1288万円1360万円
D4グランクーペの相場表を見る
307 中古車掲載台数 2
  • プジョー 208 GT ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    215万円

  • プジョー 208 シエロ ムーンルーフ 純正オーディオ バックセンサー ETC リモコンキー スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    53万円

  • プジョー 208 スタイル /後期型/衝突軽減システム/タ-ボ/車検:2年付/走行:6.9万km/ディスプレイオ-ディオ/バックカメラ/USB接続/ETC/純正15AW/キ-レス/MTモ-ド/アイドリングストップ/Wミラ-/Tチェ-ン

    本体価格
    28万円

  • プジョー 208 208 Allure RHD 

    本体価格
    58万円

  • プジョー 208 GT 新車保証継承/バックカメラ/ACC/レーンキープアシスト/レーンポジショニングアシスト/ブラインドスポットモニター/フロントバックソナー/オートライト

    本体価格
    288万円

  • プジョー 208 GT ETC LEDヘッドライト アップルカープレイ&アンドロイドオート ACC 純正17インチAW

    本体価格
    198万円

  • プジョー 208 スタイル 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth ミラーリンク ETC オートワイパー スノーモード アイドリングストップ リアセンサー フロアマット オートライト 純正アルミホイール15インチ

    本体価格
    68万円

  • プジョー 208 スタイル AppleCarPlay クルコン バックカメラ コーナーセンサー Bluetooth USB接続 ETC車載器 プライバシーガラス 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    70.6万円

  • プジョー 208 GT PEUGEOTミラースクリーン(AppleCarPlay/AndroidAuto)  ドラレコ前後  アクティブセーフティブレーキ  アクティブクルーズコントロール  レーンキープアシスト  ワイドバックアイカメラ  新車保証継承

    本体価格
    298万円

  • プジョー 208 GTライン ガラスサンルーフ

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ D4グランクーペ S アルラット 4WD 新世代ナビ サンル-フ Harman/Kardon 1オナ

    本体価格
    1288万円

  • BMWアルピナ D4グランクーペ S アルラット 4WD メリノフルレザー サンルーフ

    本体価格
    1360万円

関東
112
148.4万円
関西
44
161.3万円
東海
62
158.2万円
北海道
7
186.6万円
九州
27
129.9万円
東北
23
112.7万円
北陸・甲信越
14
149.1万円
中国
10
107.2万円
四国
8
167.7万円
地域別台数
関東
1
1288万円
関西
0
---
東海
1
1360万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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208の中古車を探す

D4グランクーペの中古車を探す

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208とD4グランクーペのカタログ情報を比較する

プジョー  208   BMWアルピナ  D4グランクーペ
239.9万円399万円 新車時価格 1227万円1280万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4792×1850×1440
1199 排気量(cc) 2993
100 最高出力(馬力) 355
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

マイルドハイブリッドも組み合わされたディーゼルモデル

BMWの4シリーズグランクーペをBMWアルピナ社がチューンナップしたモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ディーゼルツインターボで、さらにマイルドハイブリッドテクノロジーが組み合わされることで、環境性能にも配慮されている。「アルピナスウィッチトロニック付き8速スポーツAT」との組み合わせにより、巡航最高速度270km/h、0-100km/h加速4.8秒を実現。また、オーバル形状の4本出しテールパイプの「アルピナスポーツエグゾーストシステム」、「アルピナスポーツサスペンション」、独自の鍛造軽量ホイール、インテリアでは「アルピナプロダクションプレート」、高品質なラヴァリナレザーで仕上げたステアリングホイールなど、アルピナチューンが各所に施された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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