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AクラスとRS4を比較! - みんなの比較車種

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AクラスとRS4の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   アウディ  RS4
VS
215万円1028万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 560万円819.9万円
RS4の相場表を見る
156 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD MP202202 AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    594万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD 360°カメラ レーダーセーフティ

    本体価格
    670万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 車検令和7年2月 本革電動 点検記録簿付

    本体価格
    228万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 サンルーフ AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    662万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック エディション1 4WD 

    本体価格
    529万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック エディション1 4WD 1年保証/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    495万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD AMG Advanced NavigationPKG

    本体価格
    422.6万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202402 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    680万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD RSP 後期 黒革 可変EX Aカ-プレイ 2年保証

    本体価格
    298万円

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  • アウディ RS4 4.2 4WD 

    本体価格
    819.9万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD 6MT コンフォートパッケージ サンルーフ

    本体価格
    560万円

関東
77
516.3万円
関西
28
652.4万円
東海
20
600.4万円
北海道
6
536.1万円
九州
2
409万円
東北
3
397.7万円
北陸・甲信越
13
435.1万円
中国
6
424.8万円
四国
1
356万円
地域別台数
関東
4
664.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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RS4の中古車を探す

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AクラスとRS4のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   アウディ  RS4
628万円1150万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1991 排気量(cc) 4163
306~421 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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