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AクラスとB6ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Aクラス   BMWアルピナ  B6ツーリング
VS
159.8万円998万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 468万円
B6ツーリングの相場表を見る
120 中古車掲載台数 4
  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD ディーラー車 右H

    本体価格
    210万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202401 アドバンスドPKG パラノミックスライディングルーフ 本革シート ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ マルチビームLEDヘッドライト プライバシーガラス アンビエントライト Burmester 1オーナー

    本体価格
    637.7万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD 

    本体価格
    378.8万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンス&アドバンスドP RSP 灰黒ツートーン革 パノラマSR MBUXナビ地デジ360度カメラ Meコネクト HUD アドバンスドサウンド 前席Sヒーター&ベンチレーター マルチビームLED Pアシスト 禁煙

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD A45エディション1カスタム・ボルク19in

    本体価格
    399万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD AMGアドバンスドPKG/レーダーセーフティPKG/パナメリカーナグリル/禁煙車/純正ナビ/フルセグ/全方位カメラ/パドルシフト/バックフォグ/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/HUD/BSM/前後ドラレコ/ETC2.0/純正AW

    本体価格
    388万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD ワンオーナー AMGパフォーマンスパッケージ アドバンスドPKG ブルメスタサウンド ベンチレーション シートヒーター サンルーフ メモリー付きパワーシート ドラレコ レーダー探知機 ユーザー様買取車

    本体価格
    755万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス ファイナル エディション 4WD 日本300台限定/FinalEdition/パノラマルーフ/AMGナイトPKG/AMGエアロダイナミックPKG/AMGライドコントロールサスペンション

    本体価格
    925万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック エディション1 4WD 整備記録13回 アドバンスサウンド 純正ナビ 全方位カメラ BLIS 前後ドラレコ ETC スペアキー

    本体価格
    328万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスドP・AMGパフォーマンスP・4WD

    本体価格
    738万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B6ツーリング B6 2.8 リミテッドエディション 買取仕入 新車保証書 天井張替済

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    応談

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    応談

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    468万円

  • BMWアルピナ B6ツーリング 2.8ツーリング リミテッドエディション 左ハンドル サンルーフ ハーフレザー 社外ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    応談

関東
61
569万円
関西
28
610万円
東海
16
567.5万円
北海道
1
458万円
九州
2
757.3万円
東北
1
530万円
北陸・甲信越
2
748万円
中国
7
341.7万円
四国
2
359万円
地域別台数
関東
3
---
関西
1
468万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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AクラスとB6ツーリングのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   BMWアルピナ  B6ツーリング
628万円1150万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991 排気量(cc) ---
306~421 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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