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AクラスとCXを比較! - みんなの比較車種

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AクラスとCXの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   シトロエン  CX
VS
157万円1100万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 110万円475万円
CXの相場表を見る
101 中古車掲載台数 3
  • メルセデスAMG Aクラス A45 エディションII デイライトコーデイング

    本体価格
    217万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD ワンオーナー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    616万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック エディション1 4WD ユーザー様直接仕入れ 600台限定車 AMGアドバンスドPKG エアロダイナミックPKG 専用デカール 大型リアウイング 専用19インチAW 純正ナビ フルセグTV BT接続 全方位カメラ スペアキー

    本体価格
    332.8万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD サンルーフ AMGアドバンスPKG 赤黒コンビレザー 純正ナビ レーダーセーフティ 地デジ 全方位カメラ ヘッドUPD Bluetooth

    本体価格
    345万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 最終モデル/アドバンスドPKG/前後ドラレコ/フロント・サイドカメラ

    本体価格
    280.5万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD アバンスドP サンルーフ 1オーナー

    本体価格
    539.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD R1まで正規ディーラー記録簿付き バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー レザーシート 電動シート ナビ フルセグ CD DVD Bluetooth シートヒーター 障害物センサー アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    248万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD サンルーフ 黒革 ナビ TV カープレイ Bluetooth DVD バックカメラ ETC LEDヘッドライト キーレスゴー パワーシート シートヒーター オートハイビーム ACC LKA BSM パドルシフト レースモード 可変マフラー

    本体価格
    296.7万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202402 ワンオーナー ロゴ入りキャリパー+19インチアルミ ブルメスター 禁煙車 10.25インチディスプレイ レーダーセーフティP アクティブステアリング デュアルツインマフラー シートヒーター パワーシート

    本体価格
    580万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック エディション1 4WD 600台限定 AMGナイトPKG エアロダイナミックPKG AMGパフォーマンスシート&ステアリング 360°カメラ HUD リラクゼーション機能 AMGライドコントロールサス アンビエントライト

    本体価格
    393万円

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  • シトロエン CX CX25 GTi 

    本体価格
    110万円

  • シトロエン CX GTI 

    本体価格
    475万円

  • シトロエン CX CX2200 SUPER D車 ボビンメーター MT

    本体価格
    220万円

関東
45
453.2万円
関西
24
560.6万円
東海
14
472.3万円
北海道
4
693万円
九州
2
663万円
東北
2
583万円
北陸・甲信越
5
300.4万円
中国
3
275.3万円
四国
2
409万円
地域別台数
関東
1
475万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデスAMG  Aクラス   シトロエン  CX
628万円1150万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991 排気量(cc) ---
306~421 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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