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Aクラスとソニカを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとソニカの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   ダイハツ  ソニカ
VS
157万円998万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 8万円70万円
ソニカの相場表を見る
107 中古車掲載台数 94
  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202402 ワンオーナー ロゴ入りキャリパー+19インチアルミ ブルメスター 禁煙車 10.25インチディスプレイ レーダーセーフティP アクティブステアリング デュアルツインマフラー シートヒーター パワーシート

    本体価格
    580万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD レーダーセーフティ・ACCメモリー付フルパワーシートAMGレッドキャリパーパノラマSR前後ドラレコ・ETCLEDリアコンビネーションランプAMGフルエアロ18インチAMGアルミ社外マット純正マット有りシートヒーター

    本体価格
    227万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 本革電動 点検記録簿付

    本体価格
    178万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD MP202502 AMGパフォーマンスPKG アドバンスドPKG SR

    本体価格
    688万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック エディション1 4WD AMGアドバンスドPKG/パフォーマンスPKG/アドバンスドサウンドシステム/ナビゲーションPKG/AMGライドコントロールサスペンション/専用19インチAMGアルミ/レーダーセーフティPKG/360度カメラ/フルセグ/マルチビームLED

    本体価格
    369万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD 10インチディスプレイナビ フルセグ Bluetooth接続 Bカメ ETC2.0 シートH メモリPシート アダプティブクルコン レーンキープ パドルシフト LEDヘッド 社外19インチAW

    本体価格
    444.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD MP202601 AMGパフォーマンスパッケージ アドバンスドパッケージ メタリックペイント

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス ファイナル エディション 4WD 限定150台 AMGナイトP 19AW 有償カラー

    本体価格
    939.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD Revedesignフルエアロ ダウンサス 19インチアルミ ECUチューン

    本体価格
    199万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD ナビ(コマンドシステム)SSD換装/前後ブレーキパッド新品/前後ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    218.9万円

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    15.4万円

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    55万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

    本体価格
    30万円

関東
46
456.9万円
関西
25
564.7万円
東海
16
468.1万円
北海道
4
693万円
九州
3
757.3万円
東北
3
479.5万円
北陸・甲信越
5
300.4万円
中国
3
275.3万円
四国
2
409万円
地域別台数
関東
28
31.2万円
関西
15
30.9万円
東海
16
29.6万円
北海道
2
37.5万円
九州
4
30万円
東北
6
41万円
北陸・甲信越
7
39.7万円
中国
12
38.3万円
四国
4
26.6万円

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Aクラスとソニカのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   ダイハツ  ソニカ
628万円1150万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1991 排気量(cc) 658
306~421 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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