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AクラスとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Aクラス   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
211.4万円1340万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 3150万円3880万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
147 中古車掲載台数 20
  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンス/アドバンストPKG SR

    本体価格
    589.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック エディション1 4WD アドバンスドPKGマルチビームLED HUD 360度

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック エディション1 4WD 600台限定車 AMGナイトPKG ED1専用エアロ

    本体価格
    468万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション55 4WD 国内限定25台 AMGエアロダイナミックPKG

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 1オーナー 禁煙車 パフォーマンス

    本体価格
    750万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD ラッピング 黒本革 HUD 安全性能 ドラレコ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD パフォーマンスP アドバンスP ワンオーナー

    本体価格
    880万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD サンルーフ/アドバンスドPKG/黒灰シート

    本体価格
    407万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスPKG/アドバンスドPKG

    本体価格
    615万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスドPKG/サンルーフ

    本体価格
    500万円

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    本体価格
    3470万円

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    3400万円

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    本体価格
    3435万円

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    本体価格
    3620万円

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    本体価格
    3580万円

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    本体価格
    3830万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT RossoScuderia/Sabbia

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    3550万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 左H 20鍛造ダイヤAW サラウンドビュー

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT Bianco Cervino

    本体価格
    3490万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 

    本体価格
    応談

関東
68
545.2万円
関西
29
638.3万円
東海
22
573.5万円
北海道
4
598.4万円
九州
6
676.3万円
東北
4
520.2万円
北陸・甲信越
9
397.7万円
中国
5
510.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
3483.3万円
関西
3
3265万円
東海
3
3456.7万円
北海道
4
3770万円
九州
3
3516万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Aクラスの中古車を探す

ポルトフィーノMの中古車を探す

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AクラスとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   フェラーリ  ポルトフィーノM
628万円1150万円 新車時価格 2737万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
1991 排気量(cc) 3855
306~421 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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